Menu
| Uitvoering | Fabia 1.4 TDI 80pk Sport |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 27 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Voordat ik begin met het schrijven over mijn nieuwe Skoda Fabia, eerst even dit. Ik heb me er even toe moeten zetten om bij de Skoda dealer binnen te stappen. Door de jaren heen heb ik al in menig automobiel voor langere tijd mogen rijden (o.a. Alfa, Renault, Opel en Fiat), maar nog nooit een Skoda. Ergens diep van binnen verbond ik het merk altijd steevast aan die andere Oost-Europeaan, Lada. Natuurlijk weet ik ook wel dat Skoda al jaren onderdeel is van de VAG-groep (Volkswagen e.d.) en dat de Fabia niet meer te vergelijken is met illustere modellen als de Felicia. Hoewel die - naar mijn mening - ook al stukken beter waren dan de Lada’s van die periode. Maar toch...
Toen ik dan ook eindelijk voor mijn werk een nieuwe auto mocht gaan kiezen ben ik eerst bij Ford (Fiesta), Opel (Corsa), Fiat (Grande Punto), Renault (Clio), Peugeot (207) en Volkswagen (Polo) gaan kijken, voordat ik uiteindelijk bij Skoda (Skoda Center Utrecht, de Meern) langs ging . Had ik dat eerder gedaan, dan had ik mij een hoop tijd kunnen besparen.
Na het bekijken van een aantal uitvoeringen en natuurlijk een proefrit (ik was niet zo zeker van die 1.4 drie cilinder TDI motor), heb ik gekozen voor een Fabia II Sport. De 1.4 TDI heeft een kleine 80pk aan boord en komt heel behoorlijk van zijn plek af. Wat een verschil met de Clio Campus die ik als voorloopauto had. Het typische geluid (klinkt een beetje als een chopper bij het optrekken) stoort mij helemaal niet. En op de snelweg, bij een constant toerental, klinkt hij niet anders dan een blokje op benzine.
Hoewel het aantal gereden kilometers nog redelijk beperkt is, kan ik mijzelf niet anders dan heel gelukkig prijzen dat ik de komende vier jaar gebruik mag maken van dit heerlijke karretje. De sportstoelen zitten heerlijk. Het dikke stuur ligt prima in de hand. Schakelen gaat vlot. En alle hendeltjes en knopjes zijn prima te vinden.
De afwerking is degelijk. Goed het is geen speels en modieus intereur, maar het geheel ziet er stevig en - zeker in de Sport - chique uit. De klokken vind ik persoonlijk erg mooi verlicht.
Ik heb niet gekozen voor een Skoda radio. De Sport heeft standaard goeie speakers en de dealer heeft keurig netjes de radiovoorbereiding gedaan (frame en een adapterkabeltje ’CAN-bus naar ISO’). Het inbouwen van mijn Sony radio was dus met 5 minuutjes gepiept. Het geluid is meer dan prima, zeker voor standaard speakers.
De Sport is standaard erg compleet. Op mijn Fabia heb ik dan ook geen opties genomen, behalve dan een metallic kleurtje. Eén van die zaken die op de Sport zitten, waar ik in eerste instantie het nut niet zo van in zag, zijn de mistlampen met ’corner-functie’. Rij je langzamer dan 40kmh en je draait je stuur (of als je richting aan geeft) dan schijnt de rechter / linker mistlamp bij. Ik weet niet of het aanrijdingen gaat schelen, maar ik vind het wel prettig. Je ziet toch een stukkie meer.
Zijn er dan ook minpuntjes. Ach ja. De claxon had wel wat ’vetter’ mogen klinken. En ik vond het erg jammer dat de Fabia recentelijk máár vier sterren scoorde in de EuroNCAP.
Ik zal naarmate ik meer kilometers heb gereden deze review bijwerken. De eerste vierhonderd kilometers waren voor mij een feestje.
Update 19-11-2007: Het gemiddelde verbruik (snelweg / stad) ligt volgens de boordcomputer op 6.4 liter per 100km (1 op 15,6km). Op de snelweg is het verbruik 5.3 liter per 100km (1 op 18,9km). Nu rijd ik stevig door dus ik ben benieuwd als de auto wat kilometers heeft gedaan of dit beter gaat worden.
Nog helemaal niks, nada, nakkes, noppes, zip...
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
