Uitvoering

Cordoba 1.4 16V 100pk Sensation

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2006

Jaar van aanschaf

2013

KM-stand bij aanschaf

175.000 km

KM-stand laatst

279.400 km

Lpg cordoba

175.000 km

11 april 2013

Ik zocht een auto op lpg g3, die goed tegen gas zou kunnen. En onder een gewichtsklasse viel van 1150kg.

ik heb toen gekeken naar een mazda 323F op gas en een kia rio uit 2005 op gas. Maar de kia stelde me toch teleur betreft het comfort en gerammel.

Na een aantal proefritjes met seat ibiza's en cordoba's toch gekozen voor de cordoba.

Ik heb gekozen voor de seat omdat:

*comfortabel en stil rijden is.
*Vlot genoeg in het verkeer (100PK)
*gunstige wegenbelasting €57 per maand.
*een enorme kofferbak
*leuke luxe zoals climate control
*fijne stoelen.

nadelen vindt ik wel:

de overgevoeligheid van de motor voor storingen. Dat het lampje af en toe brand van de motormanagment. Dit gebeurden dan bij het overschakelen op gas. ik denk dat dit probleem opgelost is door de bougies vervangen te hebben met speciale lpg bougies.

En soms de gevoelloze besturing, het rijdt zo comfortabel dat soms het gevoel weg is.

En de auto is niet echt gemaakt voor sportief rijden. Maar al met al een goede compromis.

nog steeds in bezit

279.400 km

6 oktober 2016

de kmstand is inmiddels aardig opgelopen. Rede om een goede review te geven.

Problemen:

airco was leeg geraakt door een lekkende o-ring van de druksensor. Na vervanging is deze gevuld door een specialist en werkt na 3 jaar nog steeds.

240.000 Het A.B.S lampje begon te branden, dit bleek uiteindelijk een metalen zekering te zijn die door was gescheurd met het oog niet goed waarneembaar en ook niet te meten met de multimeter. want je drukte de gebroken eindjes tegen elkaar met de meetpennen.

258.500 ik moest steeds wat koelwater bijvullen. Omdat de distrubtieriem er bijna 90.000km opzat gelijk laten vervangen incl. spanrollen en multiriem.

Bij de apk viel een lichte olielekkage op. Dit bleek te komen van de carter ontluchter/ventilatie. Na deze o-ring vervangen te hebben was de lekkage opgelost.

278.000km begon er in eens van allemaal waarschuwingslampjes te branden op het dashboard. ook viel de stuurbekrachtiging uit. Omdat ik vlak bij huis was thuis gelijk de kap opgemaakt. en er kwam een plastic smelt lucht onder de kap vandaan. toen ik de accubak verwijderde bleek een m6 draadeind die de hoofdzekering vasthoud door de kap gesmolten te zijn. Raar maar waar. Na een 2de hands accubak gemonteerd te hebben en alle kabels doorgemeten te hebben op weerstand weer gestart zonder problemen.

279.000km de auto begon stationaar slechter te draaien, de bougies ngk1 speciaal voor lpg zaten er al bijna 100.000km en de bobines nog langer. Ivm soortgelijke storingen aan de fabia besloten deze uit te wisselen. Hiermee was gelukkig het probleem opgelost. Overigens hij gaf als foutcode aan misfire op cilinder 2.

279.000km het probleem is opgelost van het stationaar slecht draaien op lpg helaas nog niet op benzine. maar na het tanken van duurdere brandstof als in duitsland gaat het langzaam beter. hopelijk na wat meer te rijden op benzine worden de injectoren schoner.

Ik hoop met deze auto nog de 350.000 te halen en hem dan in te ruilen voor een andere lpg auto.

8,0