Saab 9-3 Cabriolet SE 2.0 Turbo (1998)

autoreview

Saab 9-3 Cabriolet SE 2.0 Turbo (1998)

Signalement

Uitvoering9-3 Cabriolet SE 2.0 Turbo
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar1998
Jaar van aanschaf2013
KM-stand bij aanschaf171.450 km
KM-stand laatst171.717 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Eerste zonnestralen!

  • 171.717 km

Eindelijk is een jongensdroom uitgekomen. Na een paar nieuwe auto's heb ik toch het lef gevonden een oude Saab Cabriolet uit 1998 te kopen.

Ik heb een zogenaamde auto "met werk" gekocht. De aanschafprijs was relatief laag en ik heb een goed adres voor onderhoud. Dat heeft mij doen besluiten deze auto toch te kopen terwijl de steurbekrachtiging kapot was en er nog wat geluiden uit het motorruim kwamen die daar absoluut niet horen.

Als eerste heb ik 4 nieuwe banden gekocht en de stuurbekrachtiging laten maken. De banden heb ik voor inkoopsprijs kunnen kopen en de stuurbekrachtiging bleek een lekkende slang te zijn. Dus voor een 350 euro zijn we weer op pad met 4 nieuwe banden en een werkende stuurbekrachtiging.

Nu heb ik een paar honderd KM gereden om een gevoel te krijgen met deze auto. Ik heb besloten hem te houden en hem te laten opknappen. Er gaat best wat gebeuren volgende week. De zaken die vervangen gaan worden zijn namelijk:
-multiriem + spanrollen
-Uitlaat (eind + midden stuk)
-draagarm rubbers + stuurkogels
-remmen (schijfen + blokken)
-olielekkage op het blok (misschien bij de plug)Pakkingen wil ik het liefst uit voorzorg laten vervangen.
-koppeling.
Verder geven ze de Saab meteen een beurt (olie,filters,bougies enz)

Als bovenstaande gedaan is moet ik de zomer wel door moeten komen.

Als de auto terug is van de garage en ik heb weer een paar honderd km's gereden zal ik weer een update geven.

6,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lezersreacties (2)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.