Uitvoering

9-3 Aero 2.0 Turbo

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2001

Jaar van aanschaf

2001

KM-stand bij aanschaf

10 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

24 maart 2005

Algemene indruk

Een zeer snelle, vrij comfortable en met name praktische auto, deze Saab 9-3 Aero!

Snel

Het duurt even maar dan heb je ook wat! Bij ongeveer 2000 toeren komt de high pressure turbo erin en volgt een fenomenale acceleratie. Ik doe doorgaans niet mee aan de stoplicht-grand prix maar de snelle tussenaccelaratie is voor mij een comfortverhogende factor. Pas bij snelheden boven 210 km per uur is de fut eruit.

Vrij comfortabel.

De motor maakt weinig kabaal en de lange vijfde versnelling maakt comfortabel toeren mogelijk. De lederen en electrisch verstelbare sportstoelen zitten prettig en geven goede zijdelingse steun. De standaard geluidsinstallatie is wat mij betreft ruim voldoende.

Anderzijds veert de auto vrij hard en de grote 17 inch wielen veroorzaken soms een wat zoekerig weggedrag. Het is dus geen auto die zich met een pinkje laat sturen.

Wat voorts prettig opvalt is dat hij bij rustig rijden ronduit ’lief is’. In dat geval is hij zo mak als een lammetje en door een kind te berijden. Zodra je echter gaat stampen, ontstaan vrij snel tractieproblemen en wil de auto tot op zekere hoogte alle kanten op.In die situaties moet je het stuur dus stevig vasthouden.

Tractiecontrole is weliswaar aanwezig maar behalve een oplichtend lampje heb ik daarvan in de praktijk weinig kunnen ontdekken.

Tot slot: alhoewel de wegligging betrouwbaar is, is dit geen bochtenridder.

Praktisch

We hebben hier te maken met een hatchback met een in twee delen neerklapbare achterbank die een royale begageruimte biedt. De passagiersruimte houdt echter niet over.

Iets wat ik zelf altijd zeer heb gewaardeerd is de kleine draaicirkel, waardoor deze toch niet kleine auto zeer manoeuvreerbaar is gebleken.

Conclusie:

Deze leasewagen bood voor 40.000 euro een volgens mij ongeevenaarde value for money en ik heb deze vier jaar probleemloos en met veel genoegen in de auto rondgereden.

Eind volgende maand is de lease afgelopen en zal ik met spijt afscheid nemen van mijn Saab. Als dit type nog had bestaan, had ik er waarschijnlijk weer een besteld. Het huidige modellengamma van Saab spreekt me evenwel minder aan.

PROBLEMEN

24 maart 2005

Weinig. In eerste instantie schakelde de auto stroef doch dit was vrij snel verholpen. Vanaf dat moment schakelde hij als een zonnetje.

De wagen heeft een lichte neiging om naar rechts te trekken. Dit heeft de (op zichzelf uitstekende) dealer nooit kunnen verhelpen.

Voorts is het verbruik vrij heftig ( een op 6.5 in de stad, een op 9 a 10 overall) en hebben de banden nogal te lijden van de sterke motor. Veel bandenslijtage dus.

7,5