Uitvoering

Twingo Initiale

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1999

Jaar van aanschaf

2004

KM-stand bij aanschaf

42.500 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

25 mei 2004

Renault Twingo is volwassen geworden. Daar het bij de introductie tien jaar geleden voor menig één werd bestempeld als Renaults´ nieuwe boodschappenwagentje. Tegenwoordig is de Twingo, gezien zijn buitenmaten, een ruime wagen die uitstekend kan worden ingezet als tweede auto of als kleine gezinsauto. De binnenruimte is variabel door de verschuifbare bank. waardoor de bagageruimte kan worden vergroot door de ahcterbank naar voren te schuiven (over een rail). Tevens is de achterbank in delen neerklapbaar. De beenruimte achterin is ongekend, en ruimer dan zijn grotere broer de Renault Clio. Alleen voor lange volwassenen (+1.80m)zal het plafond een obstakel kunnen vormen. Ook de instap voorin is ruim door de grote portieren. Dit vergemakkelijkt de doorgang naar de achterbank. De zit voorin is voor de gemiddelde mens vaak aan de hoge kant. Dit is gedeeltelijk een kwestie van smaak, want mede daarom heb ik voor Twingo gekozen. Voor mijn werk rij ik dagelijks 80 kilometer met mijn Twingo. Een sprinter is het niet, maar een zuinigheidswonder wel. Wanneer je gewoon met het verkeer meerijdt en de maximale snelheid niet te veel overschrijdt rij je zonder problemen 1 op 18. Ook dat is met de hedendaagse benzineprijzen mooi meegenomen! De Initiale uitvoering heeft qua luxe alles wat mijn vorige Twingo basis niet had. Getinte ramen, lederen interieur, lichtmetalen velgen, electrische ramen en spiegels en de airco en natuurlijk die eigen Twingo-uitstraling, maken het rijden in deze Twingo tot een waar genot.

PROBLEMEN

25 mei 2004

Grote onderhoudskosten heb ik nog nooit met de Twingo´s gehad. Met mijn vorige Twingo heb ik 150.000km gereden, en de grootste kostenpost daarbij waren éénmaal een distributieriem en een set nieuwe remschijven. Verder alleen maar klein onderhoud en de gebruikelijke onderhoudsbeurten. Bij mijn huidige Twingo nog geen grote onderhoudskosten. Een typische kwaal van de twingo zijn de rammeltjes, die vaak al in vroeg stadium zich openbaren. Niet storend, maar wel aanwezig bij bijvoorbeeld stationair lopende motor. Verder is de voorwielophanging gevoelig voor afwijkingen, en zal er wel eens uitgelijnd moeten worden. Maar dit alles weegt niet op tot het rijplezier dat de Twingo uiteindelijk geeft.

7,0