Menu
| Uitvoering | Mégane Estate TCe 180 GT |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2011 |
| Jaar van aanschaf | 2011 |
| KM-stand bij aanschaf | 13.902 km |
| KM-stand laatst | 18.000 km |
Vandaag mijn Renault Megane Estate GT van de Renault dealer opgehaald en sindsdien niet meer uit die auto te meppen! Heerlijk strakke besturing, gekoppeld aan de 2.0 TCE motor zorgt voor een heerlijke tourwagen. Maar ook een tourwagen die gemeen hard door de bochten jaagt.
Het comfort is beter dan je zou verwachten met de redelijk stugge veren en lage banden. Alleen op klinkerwegen voel je de stugheid en trillingen, maar dit voelt eerder als lekker sportief rijgedrag ;).
Ik heb vandaag 250 KM puur voor mijn plezier gereden op de cruise control! De auto voelt heerlijk rustig aan op de snelweg en het verbruik blijft erg laag. Ik zat na vandaag op een gemiddeld verbruik van 8,5/100, KM en dat terwijl ik af en toe toch flink het gaspedaal heb beroerd!
Ik hoop jullie later meer over de betrouwbaarheid van de auto te vertellen.
Na alweer 4000 kilometer in mijn auto tee hebben gereden, moet ik zeggen dat de Megane erg goed bevalt.
De motor is lekker rustig en valt goed mee te leven in het dagelijks leven. Als het blok lekker warm is, levert het nog een klap vermogen en zijn inhaalacties lekker vlot.
Het rijgedrag van de auto is heerlijk neutraal en van onderstuur is weinig sprake, je zou zelfs eerder spreken van een tikje overstuur. Dat hebben ze verdraaid goed voor elkaar bij Renault, want met zo'n zware voorwiel aangedreven 2 liter turbo zou je het tegenovergestelde verwachten. De remmen voelen als ankers als je ze goed intrapt, dit dankzij de grotere (standaard) schijven op de GT. Het RS erfgoed van deze auto voel je... en hoe!
De standaard uitrusting van de auto is helemaal goed.
Ramen, spiegels zijn allemaal elektrisch te bedienen. Climate control en verwarmde stoelen zijn ook een luxe!
De Carminat DVD navigatie werkt goed en is duidelijk. CD wisselaar met MP3 werkt ook goed. Puntje van kritiek is dat je geen connectie met een USB apparaat kan maken. Dit is helaas ook niet netjes te regelen vanwege de DVD navigatie. De TomTom versie heeft dit overigens niet, maar die versie vind ik persoonlijk een minder mooi LCD scherm hebben.
De standaard bluetooth ondersteuning voor telefoons zit goed in elkaar, al is het jammer dat je 1 voor 1 je contpersonen moet overzetten. Gebruikte modellen telefoons zijn overigens een Android en een Nokia E72.
Verder zitten de knoppen op logische plekken en zijn de meeste functies zoals cruise control, radio en handsfree vanaf het stuur te bedienen.
Het verbruik is zo zo, je moet echt snelweg kilometers maken, wil de auto boven de 1 op 10 uitkomen. Maar ja, anders had ik net zo goed voor de DCi versie van de GT kunnen gaan. Ik deel echter de mening van Jeremy Clarkson: “You cannot have this car with a diesel. Its like saying, I won’t go to Stringfellows tonight, I’ll get my mum to give me a lapdance, she’s a woman!”
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
