Menu
| Uitvoering | Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 Tech Line |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2005 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand laatst | 0 km |
De Laguna vind ik een mooi model. En erg ruim. Daarom aangeschaft. Dit is mijn 8e Renault. Nooit echte problemen gehad en daarom voor een gebruikte Laguna gegaan. De auto rijdt fantastisch en is erg sterk en daarnaast ook best wel zuinig. Gemiddeld verbruik ligt rond de 6 liter per 100 km. De uitrusting is rijk en comfortabel.
Tot heden, buiten het normale onderhoud, geen echte problemen gehad. Na het verwisselen van de zomerbanden voor winterbanden geven de druksensoren ’afwezig’ aan. Hopelijk werken de sensoren wel weer, wanneer ik de zomerbanden weer monteer.
De auto is in onderhoud bij een Bosch Carservice bedrijf. Naar volle tevredenheid en voor een faire prijs. Al met al rijd ik nu meer dan een half jaar zeer tevreden rond. Het enige nadeel van de auto vind ik de electrische handrem; dat had voor mij een gewone handrem mogen zijn.
update 28-02-2008: zomerwielen gemonteerd en de druksensoren werken weer naar behoren.
update 05-04-2008: km-stand: 72000
Inmiddels weer enkele duizenden kilometers gereden, waaronder veel kilometers op de Duitse autobahn. Het verbruik schommelt rond de 7.0 liter / 100 km, maar dat zal te maken hebben met de hogere snelheden in Duitsland.
De auto is rondom voorzien van nieuwe banden (Michelins).
De auto voldoet tot op dit moment probleemloos.
Het comfort staat naar mijn idee op hoog niveau. Geen enkel probleem om uren achtereen te rijden. Het bird-view navigatiesysteem met uitgebreid menu is een genoegen en het werkt perfect.
update 12-08-2008:
Op 28 juli 2008 heeft de auto een grote onderhoudsbeurt gehad inclusief APK + roetmeting. Geen bijzondere zaken aan het licht gekomen. Kosten: 387 euro.
Dit vond plaats bij km-stand 83824.
Vervolgens op vakantie gegaan naar Kroatie. Tot Oostenrijk geen enkel probleem. In Oostenrijk sloeg plotseling de motor op hol en draaide toptoerental. Levensgevaarlijk maar uiteindelijk toch kans gezien om de auto aan de kant te krijgen. Motor opnieuw gestart en verder geen enkel probleem meer; ook niet op de terugweg. Dit zal je maar in een lange tunnel overkomen.
Op 11 augustus werd de auto bij de garage aan de computer aangesloten teneinde te kijken of een storing kon worden uitgelezen. Niets. Heel vreemd.
Men dacht nog aan een eventueel defecte turbo, maar alles lijkt OK.
Afwachten maar of het probleem zich nogmaals voordoet.
Verder staat het comfort op hoog niveau en rijdt de auto prima.
Huidige kmstand is bijna 87000.
Vanwege het ’op hol slaan’ van de motor een ster van de betrouwbaarheid afgehaald.
Het gemiddelde verbruik tijdens de hele vakantie (ongeveer 3000 km) bedroeg een keurige 6.5 liter op 100 km.
Rechter koplamp stuk.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
