Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2019

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

55.000 km

KM-stand laatst

55.000 km

Eerste ervaringen

55.000 km

4 februari 2026

Een review omdat er weinig over dit type wordt geschreven, en hij toch wel erg interessant is op de gebruikte markt!

Ik miste een zakelijke bus en om mijn Cayenne niet voor korte zakelijke ritjes te hoeven gebruiken, ben ik op zoek gegaan naar een elektrisch busje.

Liefst een goed formaat zodat hij ook nog voor een verhuizing gebruikt kan worden en de mogelijkheid een trekhaak te monteren om de aanhanger af en toe te kunnen verplaatsen. Liefst niet te duur en liefst een fatsoenlijke range en de mogelijkheid snel te kunnen laden. Een dubbele cabine zou ook fijn zijn.

Deze wensenlijst bleek niet helemaal passend te zijn voor wat de tweedehands mogelijkheden waren.

Op de shortlist stonden hiermee eigenlijk alleen de ABT e-Transporter en de eerste serie e-Vito. Die eerste mag een fatsoenlijke aanhanger trekken, maar is volgens mij niet geleverd met dubbele cabine. Een dubbele cabine achteraf zou een optie zijn, maar kost natuurlijk wel weer een smak geld. De E-Vito mag geen aanhanger hebben en kan niet snelladen, dus eigenlijk ook niet ideaal.

Toen kwam ik de elektrische Kangoo op het spoor. Die blijken er ook met dubbele cabine te zijn in de langste uitvoering. Mag niks trekken en kan niet snelladen, maar heeft met zijn veel lagere verbruik toch nog een redelijke range. En lekker praktisch door de eenvoudig neerklapbare achterbank. Na 2017 hadden die een 33kw accu en daardoor best wat range.

Bij een garage in de buurt kwam er een te koop uit 2019 met goede opties en maar 55.000 km ervaring.

Inmiddels zitten de eerste 1.000 km er op en de Kangoo bevalt erg goed. De range met het koude weer is ongeveer 150 km, maar na 100 km zet je hem weer aan de lader voor de zekerheid.

Voor de korte ritjes vind ik hem ideaal. Het rijdt natuurlijk héél anders dan mijn Cayenne, maar het starten van de Cayenne kost gevoelsmatig al net zo veel aan brandstof als een volle accu voor de Kangoo kost.

Langere ritten zou ik er met dit weer niet mee durven maken, tenzij het binnen de range valt en je wat langer op de plek blijft zodat er wat bij geladen kan worden. Op snelwegtempo gaat de range namelijk snel achteruit, en doorrijden is er daardoor niet bij.
De topsnelheid ligt rond de 130 maar dan is de range die overblijft maar ongeveer 75 km.

Op de snelweg en met de deuren dicht doen maakt hij ook best wat herrie; t/m de achterbank is hij namelijk geïsoleerd en daarachter zit ineens niets meer en kijk je tegen het kale staal. Bij rijden door stedelijk gebied is hij toch erg stil door het gebrek aan een motor die herrie maakt.

De conclusie tot nu toe is dat het een prima no-nonsense auto is met flink wat ruimte en hopelijk weinig mechanische uitdagingen.

Zodra ik hem wat langer heb of bij bijzonderheden zal ik de review updaten.

8,5