Uitvoering

Clio RT 1.9 DTi

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2000

Jaar van aanschaf

2002

KM-stand bij aanschaf

130.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

10 oktober 2004

De Clio DTi is een pittig karretje. De teruggetunede DTi motor trekt van onderuit als een beer. Het gedrag is onderstuurd door het zware diesel blok. Het verbruik is erg netjes. Met redelijk veel snelweg kilometers komt het verbruik op 1op20 uit. Mijn record is 1 op 23, maar dan is het echt ’opa stijl’. Brandstofkosten zijn dus laag.

De verwarming komt erg traag op gang. Pas na 10 kilometer komt er iets van warme lucht uit de ventilatie openingen! De stoelen zitten voor kleine mensen misschien prettig, maar voor mij niet. Een extra kussen in de rug biedt soelaas. Bovendien is het stuurwiel merkwaardig geplaatst. Gelukkig heb ik een in hoogte verstelbare stoel.

PROBLEMEN

10 oktober 2004

Problemen:
-motorsteunen bij 160000km
-centrale vergrendeling
-stabilisatorstangrubbers bij 140000km
-uitlaatophangingen bij 140000km
-waterpomp bij 200000km
-beide achter wiellagers bij 140000km
-remschijven bij 150000km
-gloeikaarsen bij 150000km
-beide aandrijfassen bij bij 150000km
-voorveren gebroken bij 170000km
Opvallend is dat de onderdelen duur zijn. Een distributie riem met spanrol (materiaalkosten) is 3* zo duur als bij een Volvo 440! Een reservesleutel kost 250 Euro. Verder opvallend is de fabricagefout in de veren. De Renault dealer wist ervan, maar wilde niet uit coulance meewerken vanwege de hoge km stand. Volgens mij mogen veren niet breken, ook niet bij een hoge kilometerstand. Erg veel problemen dus!

7,0