Menu
| Uitvoering | Clio Estate TCe 120 Intens |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Automaat met dubbele koppeling |
| Bouwjaar | 2017 |
| Jaar van aanschaf | 2017 |
| KM-stand bij aanschaf | 15 km |
| KM-stand laatst | 650 km |
De gefacelifte Clio IV. Bij de aankondiging in 2016 vond ik hem er al netjes uitzien en weer wat volwassener dan de 'oude' Clio IV, Mijn vorige auto was een Clio IV Dynamique hatchback met 90PK, in dezelfde kleur. Bijna 2 jaar gereden en erg van genoten. Af en toe mistte ik echter wel wat pit en ruimte.
Vanaf 2 januari 2017 in het bezit (lease) van een Clio IV Estate in de uitvoering Intens, kleur blanc glacier, en met de TCE 120 EDC motor (deze is ook wat vernieuwd met de facelift, oa meer koppel).
Opties de 17" velgen, panoramadak, r-link + bose, verwarmbare stoelen, armsteun, led lichten, Easy Park Assist, etc. Het is een erg mooie combinatie al zeg ik het zelf. Zie foto's.
De motor is voor mij echt een vooruitgang, en gaat ontzettend goed mee met het verkeerd. Hij is erg stil, pas hoog in de toeren hoor je hem een beetje maar zodra je stabiel rijd valt het motorgeluid weer weg.
De automaat wilde ik graag en dat is geen verkeerde keuze geweest. Zelf weinig ervaring met andere automaten dus geen vergelijking, maar voor mij is hij perfect.
Het R-link systeem had ik al ervaring mee, de meningen zijn daarover verdeeld maar hij werkt prima met de TomTom navigatie. Het Bose systeem is een prettige upgrade tov de normale 'bass reflex' speakers. Mooi subtiele subwoofer bass en goed bereik.
De Estate uitvoering is met 2 kinderen (althans, 2de op komst) erg prettig. Voldoende kofferbak ruimte en kleine spulletjes kunnen makkelijk onder de kofferbak klep. Ook een groot bed vervoeren is geen probleem.
Er zitten leuke snufjes op de facelift zoals bochtverlichting (erg mooi door de led mistlampen, en het geeft toch wat extra zicht door de struiken heen bij het nemen van een bocht), het aanspringen van de drl/achterlichten bij het ontgrendelen/vergrendelen van de auto. Ook zit er een coming home functie op (groot licht even aan trekken om te activeren) en gaan de volledige koplampen + achterlichten aan als je op het knopje van de keycard drukt. Allemaal dingen die de pre-facelift niet had. Omdat ik wel van dit soort snufjes houdt vind ik het erg leuk.
De stoelen zitten ook erg lekker en zijn van betere kwaliteit van de pre-facelift. Meer steun en veel beter materiaal. Erg handig is ook de lampjes bij de spiegels in de zonneklep. Hier is mijn vrouw erg blij mee!
Qua verbruik nog niet veel nuttigs te zeggen. Omdat het het nieuw speelgoed is wordt hij nog niet echt op een zuinige manier gereden. Als ik wat meer KMs heb gemaakt zal ik even rekenen.
Omdat het ook een lease auto is let ik er wat minder op, tankpas wordt toch betaald door de zaak :)
Zodra ik nog meer KM heb gereden zal ik de review wat updaten. Vragen? Stel ze gerust.
UPDATE 16-01-2017:
Inmiddels 800 op de teller en rijd nu 1 op 13 dus dat is nog niet echt zuinig. Wellicht te maken met dat hij nieuw is en ik nog niet al te zuinig rijd (veel te leuk om hem even in de toeren te jagen). Binnenkort weer update.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
