Menu
| Uitvoering | 5008 GT-line 1.6 e-THP |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2017 |
| Jaar van aanschaf | 2017 |
| KM-stand laatst | 12.000 km |
Na een A6 met 400pk weer gekozen voor nieuw.
De ervaringen tot op heden:
De auto is op lange ritten comfortabeler dan de A6. Peugeot heeft een onderstel gemaakt dat wat mij betreft een prima mix tussen sportief en comfortabel biedt. Verbruik valt me met rond 1:12 wat tegen (de A6 deed het met 1:10,5 niet heel veel slechter ondanks 400 kg meer gewicht).
Het interieur is heel fraai met het digitale dashboard en de prima zittende lederen stoelen met verwarming, massage en geheugen. De verstelling in lengte en hoek op de tweede zitrij is ook een genot. Het blauwe licht in het gehele interieur en langs het panoramadak zorgt voor een mooie aanblik in het donker. De LED koplampen geven prima licht.
Dan de minder goede zaken:
De 6-traps automaat is er niet 1 van de nieuwste generatie, en dat merk je. Soms weet hij niet wat hij wil en de overgangen zijn bepaald niet vlekkeloos. De nieuwe 8-traps versie zal wat dat betreft een flinke verbetering geven.
Alle functies werken ontzettend traag. Druk op de knop van de stoelmassage en voor je gevoel duurt het een volle minuut voor er eindelijk wat gebeurt. Navigatie opstarten ?
Je bent zomaar een kilometer verder voor de module is geladen. Het hoeft echt niet snel, maar sorry Peugeot, dit is echt niet meer van deze tijd en zelfs een beetje beschamend.
De active cruise control kan niet worden uitgezet, waardoor ik er in de praktijk veel minder gebruik van maak dan van een conventionele CC (vanwege de vele onnodige remacties)
De active lane assist en grootlichtassistent staan beide ook uit, die werken me alleen maar op mijn zenuwen.
De boordcomputer (met verbruik en actieradius) is niet op het middelste scherm te zien, in het dashboard alleen onder 1 van de instellingen, waarbij je geen navigatie info hebt. Een voor mij op zijn minst vreemde keuze.
De Focal installatie is gewoon niet goed. De standaard configuratie is wat mij betreft net zo goed. In mijn Mini met standaard audio zit een beter geluid.
De achterklep is wel de grootste irritatie van allemaal. Hij gaat in de winter zelden open. Als hij het wel doet is de vertraging zo groot dat je al drie keer extra de knop hebt ingedrukt. De voetbeweging om te ontgrendelen heb ik nog steeds niet onder de knie. Wel reageert hij als je net met een krat boodschappen eronder staat, dan moet je snel zijn om niet klem te komen zitten.
De hoge zit is heel fijn, ook geeft hij een luxe uitstraling. Enige is dat hij totaal geen emotie biedt. Daar waar ik bij de A6 elke zaterdag stond te wassen uit hobby, heb ik nu geen zin die "bus" schoon te maken. Al met al is de Peus een prima auto voor mensen die goed vervoer willen hebben, voor een autoliefhebber (waar ik mezelf onder reken) is dit m.i. niet de juiste keuze.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
