Menu
Dit artikel is verschenen in Autoweek 51/52 2017
Toegegeven, een beetje opmerkelijk is het nog wel als een onverzettelijk ogende SUV onbeholpen staat te spartelen in een laagje sneeuw van enkele centimeters. Het is echter wel de realiteit, want vierwielaandrijving is zeldzaam in het segment van de enigszins betaalbare SUV's en cross-overs. Sterker nog: Peugeot levert de 5008 niet eens met integrale aandrijving en bij Nissan en Volkswagen gaat het aan de neus van de hier geteste benzineversies voorbij. Met zijn extra lengte is de nieuwe Volkswagen Tiguan Allspace voor zijn reguliere broertje wat de Peugeot 5008 is ten opzichte van de 3008.
Nissan pakt de zaken anders aan en parkeert de X-Trail als een los model naast de populaire Qashqai, waarmee de auto evengoed veel gemeen heeft. Dat is eigenlijk best opvallend, want in 2008 was het juist dit merk dat met de Qashqai+2 precies de weg insloeg die Volkswagen en Peugeot nu ook hebben ontdekt. De Qashqai onderging eerder dit jaar een facelift en korte tijd later werden op zijn grote broer soortgelijke wijzigingen doorgevoerd. Aan de buitenzijde valt vooral de nieuwe neus op, waarbij de V-vormige grille wordt geaccentueerd door een glanzend zwart paneel dat tot diep in de voorbumper doorloopt. Ook de koplampen zijn nieuw, terwijl de achterlichtunits een andere indeling kregen. Bij het geteste exemplaar is de kleur – Monarch Orange – niet te missen. De feloranje tint springt in het oog en zeker als het sneeuwt.
De witte Tiguan kan daar in niet tegenop, maar ook los van de kleuren is Volkswagens nieuwe ruimtewonder een weinig opvallende auto. Strakke lijnen en scherpe vouwen zorgen ervoor dat hier een typische Volkswagen staat, waarbij de vierkante neus en grote wielen bijdragen aan een stoere uitstraling. De Allspace oogt duidelijk gestrekter dan een 'korte' Tiguan en met name het achterportier is opmerkelijk fors. De nieuweling is 22 cm langer dan zijn compacte broertje, terwijl de wielbasis met 11 cm toenam. Ook de overhang aan de achterzijde is groter.
Hoewel strakke lijnen en platte vlakken ook bij Peugeot een grote rol spelen, is het merk erin geslaagd de 5008 een heel eigen uitstraling te geven. Als je de 3008 even vergeet althans, want ondanks de andere naam zijn beide modellen in de basis exact gelijk. Aan de voorzijde zijn de verschillen weliswaar minimaal, maar verder naar achteren valt ook hier de grotere lengte op. De 5008 heeft bovendien een opmerkelijk verticale achterkant, die bijna achterover helt.
