Menu
| Uitvoering | 5008 Blue Lease Executive 1.6 THP 7P |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2011 |
| Jaar van aanschaf | 2011 |
| KM-stand bij aanschaf | 230 km |
| KM-stand laatst | 45.800 km |
Na 5 jaar een Mazda 5 te hebben gereden, was het tijd om een nieuwe lease auto te selecteren. Ondertussen was de keuze naast Mazda in het midi mpv segment veel uitgebreider, echter door de eerdere ervaringen met Peugeot, was de keuze vrij makkelijk: de 5008. Met het blue lease concept, geeft Peugeot met de THP versie zeer veel accessoires plus 7 zitplaatsen en is deze zonder enige extra's geselecteerd.
Nu, na ruim een jaar en bijna 30000 km, mijn eerste ervaringen.
Exterieur / interieur
Van buiten is het niet de meest imponerende auto, sterker nog, de vorm doet de auto kleiner lijken dan deze is. Vandaar dat het interieur verrassend is: ruim, mooi afgewerkt en overzichtelijk. En het panoramadak geeft de Peugeot een nog ruimer gevoel. De bagage ruimte is groot en toegankelijk, terwijl er achterin voldoende beenruimte overblijft. De twee stoelen achterin zijn simpel op te halen, waarbij wat extra opbergruimte vrijkomt. Echter, met 6 of 7 personen is de auto te klein om verre reizen te maken en/of bagage mee te nemen.
Comfort
Wanneer je de auto instapt, voelt het meteen goed. De instap is ruim en hoog, de zitting comfortabel en het overzicht goed. De auto rijdt makkelijk en soepel, het schakelen gaat licht, wel wat hakkelig. Het geluidsniveau is laag en wordt pas bij zeer hoge snelheden (alleen in Duitsland) storend. Het navigatiesysteem is goed en duidelijk, alleen geeft TMC geen alternatieve routes bij files op de route. De parkeerhulp is handig en accuraat, maar geeft soms ook wel wat valse signalen. De distance control hebben we wel uitgezet, want deze geeft continu een alarm - wat wellicht met mijn rijstijl te maken heeft.
Prestaties
Bij lage toerentallen heeft de Peugeot wat moeite met accelereren, wanneer je echter de toeren op niveau houdt, is hij zeer snel. Ook in de bergen heeft de THP voldoende vermogen om de snelheid er in te houden. Bij veel korte ritjes en stadsverkeer, valt het verbruik wat tegen, bij lange ritten en constante snelheden, is het verbruik ok. De wegligging is redelijk, al was deze bij vorige Peugeots (405, 406 & 307SW) beter. Maar waar de Mazda 5 zeer windgevoelig was, geeft dit bij de 5008 minder problemen.
Problemen
Echte problemen zijn er geheel niet geweest. Alleen valt het koelwater niveau te snel weg en hebben we het koelwater bij 8000 km en 21000 km bij moeten vullen. Daarom hebben we wel standaard een fles koelvloeistof in de achterbak.
Onlangs de tweede onderhoudsbeurt doorgemaakt zonder al te veel extra kosten. In de tussentijd echter wel wat problemen gehad:
- Olielekkage, dit is (als het goed is) verholpen
- Kort wegvallen vermogen tijdens accelereren
- Electronica problemen:
- Wegvallen display navigatie
- Geen verbinding bluetooth
- Telefoon adresboek wordt niet overgenomen
De electronica problemen zijn vrij simpel op te lossen, gewoon auto uitzetten en weer opstarten. Dit is alleen niet altijd een optie, zeker wanneer je dit op de snelweg ontdekt.
Ondanks deze - soms irritante - probleempjes, blijft de 5008 een comfortabele en betrouwbare auto waar we nog altijd graag in rijden. Vooral de hoge zit en ruimte zijn grote voordelen. Peugeot heeft heel handig gebruik gemaakt van de ruimte met veel opberg mogelijkheden en grote achterbak in de 5-zits opstelling. En de achterbank geeft genoeg ruimte voor 3 volwassenen, of drie kinderzitjes.
Wat verder nog wel tegenvalt is het verbruik; we mogen blij zijn als we 1 op 11 halen bij langere ritten. In de stad halen we 1 op 10 nog niet.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren