Uitvoering

406 SRdt 1.9 75pk

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1998

Jaar van aanschaf

2001

KM-stand bij aanschaf

116.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

5 november 2004

Wij hebben de auto in juli 2001 aangeschaft bij een handelaar in ex-lease auto"s. Een heerlijke auto die Peugeot! Een zee van ruimte achterin, zowel in de kofferbak als op de achterbank. Dit model stamt nog uit de tijd dat een sedan gewoon een plat dak had waardoor de ruimte op de achterbank niet gek veel minder was dan voorin. De auto is erg comfortabel, een echte reiswagen voor de lange afstand. Ook qua ontwerp is de 406 een geslaagde auto. Alles zit goed in elkaar, na 6 jaar geen kraken, rammelingen of iets dergelijks (heb ik misschien geluk gehad?). Wij hebben onze 30.000 km per jaar met veel plezier afgelegd. Eigenlijk is het enige minpunt van deze auto, ik heb de 75 pk versie, dat er totaal geen pit in zit. In Nederland is dat niet zo"n probleem. Je komt overal goed mee. Maar zodra je bv in Frankrijk komt is het heuvelop een crime! Dan is ie niet vooruit te branden! Maar de motor op zichzelf doet zijn werk zoals het moet. Na mijn emigratie naar Frankrijk in 2003 heb ik menig maal gescholden op de auto... Maar we rijden deze auto wel tot aan het eind af, hij is nog in een zeer goede staat.

PROBLEMEN

5 november 2004

De auto is zonder garantie en afleveringskeuring gekocht. Daardoor was de auto zo"n 2.000 tot 3.000 goedkoper dan elders. Het gevolg was wel dat een grote onderhoudsbeurt niet lang op zich liet wachten waarbij behoorlijk wat naar boven kwam. Kosten €1100. Geen gekke dingen, regulier onderhoud (APK keuring, distributieriem, waterpomp). Voor het onderhoud in Nederland (t/m april 2003) bracht ik hem 1 keer per jaar naar de garage voor de APK keuring. Geen onverwachte dingen meegemaakt. In deze ongeveer 2 jaar € 1.900 aan onderhoud gehad. Dan merk je dat een grote auto ook veel geld kost. Over de dealer (Peugeot-dealer in Nieuwegein) ben ik niet zo te spreken. Geen service en erg duur.
Nadat ik in Frankrijk was aangekomen heb ik iemand leren kennen die bij een garage werkt. Dus sindsdien (april 2003) doet hij het meeste onderhoud. Iedere 10.000 km olieverversing+oliefilter, iedere 50.000 km brandstoffilter, iedere 20.000 tot 30.000 km luchtfilter. Ook in Frankrijk kom ik gemiddeld op € 1.000 onderhoud per jaar uit. Binnenkort moet de distributieriem weer vervangen worden. Als de auto goed onderhouden wordt, moet je de 500.000 km kunnen halen. Zeker met deze generatie turbo-diesel motor. De nieuwe generatie HDI motoren moeten dat nog maar laten zien. Ik zelf heb daar minder vertrouwen in. Het injectiesysteem is gevoeliger en kwetsbaarder en het is weer een hoop electronica extra die kapot kan.... Ik kan iedereen deze auto aanraden. Tip: neem las dat kan het model met de 90 pk motor en zorg dat de onderhoudshistorie aanwezig is. Die van mij is de eerste 3 jaar dealer onderhouden, dat scheelt.

7,5