Peugeot 406 SLdt 1.9 90pk (1997)

autoreview

Peugeot 406

Signalement

Uitvoering406 SLdt 1.9 90pk
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar1997
Jaar van aanschaf1998
KM-stand bij aanschaf65.000 km
KM-stand laatst0 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

Het comfort van deze auto, is ondanks zijn leeftijd en kilometerstand nog ongekend. De zittingen zijn nog even strak en de motor loopt nog als een naaimachine, zelfs maakt hij geen hinderlijke geluiden.Het lakwerk is in goede staat, ondanks het feit dat hij altijd buiten staat en slechts eenmaal per jaar in de boenwas wordt gezet.

Deze auto krijgt het zwaar te verduren, rijdt veel over slechte veldwegen, krijgt regelmatig een zware aanhanger of caravan te trekken, iets wat hij iedere keer weer zonder moren doet.Het onderhoud aan deze auto gebeurt erg trouw bij de dealer.Los van een hele grote beurt bij 240.000km ter waarde van 1750 euro, komt deze auto als ik hem incl.afschrijving, renteverlies, belasing en wegenbelasting doortel uit op 0,208eurocent per km.
Voorwaar geen slechte prestatie.

De auto gaat in januari 2005 weer door de APK en begint dan aan zijn 9e levensjaar en zijn volgende 40.000km.
Ik hou er erg rekening mee dat het een diesel is en laat hem dan ook altijd eerst op bedrijfstemperatuur komen, voordat hij aan het echte werk mag beginnen.Inmiddels ben ik met de auto in 2006 aangeland met 350.000km op de teller. Voor het eerst vertoont hij kleine mankementen, zoals een kilometerteller die geen 300.000km wilt aangeven maar slechts 50.000km, was het maar waar.Ook begint hij rechts nabij de achteras s’morgens wat te kraken.Tevens begint hij wat olie te lekken. Verder niets dan lof over deze auto.Nog steeds nergens roest op de auto, momenteel krijgt hij zijn derde nieuwe distributieriem. De auto loopt verder perfect.Inmiddels ben ik wel van dealer veranderd, de oude dealer meende mij kort voor mijn vakantietrip wijs te maken dat de katalysator kapot ging. Navraag bij een ander leerde mij dat het slechts de overgang van het spruitstuk naar de uitlaat was, wat los zat en rammelde. Zoiets flik je natuurlijk maar een keer bij een vaste klant.Inmiddels ben ik na deze mededeling 20.000km verder.

PROBLEMEN

Bij de aanschaf in 1998, heb ik een jaar extra garantie uitgehandeld. Dit was mijn geluk, want in de 11e maand, na de inbouw van een carkit door KPN, sloeg alle electronica op hol. Daarbij had de brandstofpomp het ook begeven. De auto heeft toen een maand in de garage gestaan en ondanks de tussenkomst van de monteurs van de importeur en de ondersteuning vanuit Frankrijk weigerde hij dienst. Uiteindelijk is alles toch goed gekomen, een chipje bleek de boosdoener. Alle complimenten trouwens aan de garagehouder, dit was voor hem natuurlijk ook uiterst vervelend.
Verder moet ik melden dat dit tevens de enige keer is geweest dat de auto mij heeft laten staan.

10,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lezersreacties (2)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.