Peugeot 406 SL 1.8-16V (1996)

autoreview

Peugeot 406

Signalement

Uitvoering406 SL 1.8-16V
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar1996
Jaar van aanschaf2002
KM-stand bij aanschaf177.000 km
KM-stand laatst0 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

Deze auto bevalt met het meest van alle auto’s die ik tot nu toe heb gehad. Het enige serieuze mankement was de katalysator die het opgaf, maar die werd onder garantie netjes vervangen. De auto verbruikt op LPG ongeveer 1 op 11. De auto rijdt ontzettend goed, alleen mis ik de airco. Die zat op mijn vorige auto wel, en ik vind dat airco op een auto van deze klasse standaard moet zijn, ook in 1996. Tot op heden heb ik nog geen problemen gehad met de gasinstallatie. Alleen een keer de zekeringen moeten vervangen. Het elektrisch bedienbare schuifdak is wel een beetje van slag, die moet nog worden nagekeken. Verder niets dan lof, zij het dat de auto wel wat hoog in de toeren moet worden gehouden om lekker door te kunnen trekken, maar dat kan deze auto prima aan.
Na ruim 3 jaar rijden in mijn heerlijke auto een kleine aanvulling op de review.
De auto heeft nu ongeveer 280.000 km op de teller staan, en hij rijdt nog steeds goed. Geen olie- of waterverbruik, erg goed dus. In de loop van de tijd wel wat dingetjes aan gehad, maar niets om je ernstig zorgen over te maken. LPG-vulslang vervangen, de complete LPi-tank is vervangen, koppelingskabel vervangen en het meterpaneel moet worden vervangen. En het is een hele toer om een geschikt paneel te vinden (bij de dealer zijn die dingen ontzettend duur...) Wel slijten de banden wat scheef af, maar dat kan ook komen omdat de auto schade heeft gehad in het verleden. Verder is de motor van het schuifdak de kluts kwijt. De motor loopt continue door, ook als het dak dicht zit. Remedie: De stekker eruit trekken, en je hebt nergens meer last van. Verder de gebruikelijke rammeltjes en kraakjes, maar bij 280.000 km mag dat ook wel.

PROBLEMEN

De katalysator, de zekeringen van de LPG-installatie en het schuifdak is wat van slag.
LPi-tank vervangen, LPG-vulslang vervangen, meterpaneel moet worden vervangen.

9,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.