Menu
| Uitvoering | 405 GRD 1.9 |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1993 |
| Jaar van aanschaf | 2000 |
| KM-stand bij aanschaf | 223.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Deze auto gekocht na goede ervaringen met 205 diesel. Ik wilde meer comfort en dat biedt deze auto zeer zeker. De motor biedt niet echt veel power, maar als-ie eenmaal rolt, gaat alles prima.
Nadeel:
te langzaam en onderhoudsgevoelig, 2e hands geen stuiver waard.
Voordelen:
verbruik: gemiddeld 1 op 17 tot 20
ruime redelijk mooie auto
Ik heb de fout gemaakt deze 405 bij autocentrum Ens te hebben gekocht zonder een enkel boekje en dus geen enkele km garantie. Het zou me niet verbazen als-ie 450.000 km zou hebben gelopen. Ik heb nog de vorige eigenaar gebeld, die was ook nooit bij de dealer geweest. Bij 240.000 km (na 15.000 km) de koppakking eruit. Dure grap en sindsdien waterverbruik en olieverbruik (1 op 3000). Eenmaal zelfs zonder water komen te staan en (frans)bergwater bijgevuld (zit er nog in). motor wordt te snel heet.
Een jaar later een keer naar de Peug dealer (stom, stom, stom) en met dat lijstje naar sloperij in Nagele (NOP), waar ik tot volle tevredenheid ben geholpen en dat scheelde bijna hfl. 2000,- (tip voor alle peug rijders: ze sleutelen namelijk ook aan je auto en vragen aanzienlijk minder dan Peug dealer van 135 gulden per uur, incl foute diagnose (die zijn gratis!). Problemen vorig jaar(310.000 km), waren:
remmen (voor en achter): schijven en blokken versleten; stuurkogels, aandrijfashoezen, stab. rubbers, uitlaat, etc. regulier, achterstallig onderhoud in feite. Oh ja: de koppelingplaten, drukgroep etc compleet versleten. Dashboard verlichting uitgevallen, deursloten werken slecht, etc. Het afgelopen jaar heeft hij zich redelijk probleemloos gehouden, maar nu knakt en kraakt de gehele wielophanging, dus inruilen die bak.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
