Peugeot 307 SW 2.0 HDI 90pk Pack (2003)

autoreview

Peugeot 307 SW
Peugeot 307 SWPeugeot 307 SWPeugeot 307 SWPeugeot 307 SWPeugeot 307 SWPeugeot 307 SWPeugeot 307 - interieurPeugeot 307 - interieur

Signalement

Uitvoering307 SW 2.0 HDI 90pk Pack
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2003
Jaar van aanschaf2003
KM-stand laatst0 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

Na een zoektocht langs diverse merken een nieuwe leasewagen uitgezocht. Het werd een keus uit drie auto"s die boven de grijze massa uitstaken. Te weten de Mazda Premacy, Fiat Stilo Multiwagon en de Peugeot 307 SW. De Mazda had een lelijk interieur, de Fiat had te weinig ruimte op de achterbank en de Peugeot SW heeft die nadelen niet en daarnaast een mooi glazen dak. Vandaar deze rationele keuze.
De Peugeot rijdt fantastisch, de hoge zit vind ik ideaal. Het is een auto met enorm veel ruimte, de bagageruimte is redelijk te noemen. Omdat ik dagelijks op de weg zit en in mijn vrije tijd mijn tweeling overal mee naar toe neem was de ruimte op de achterbank een belangrijk punt.(Vandaar dat de fiat afgevallen is.)De stoelen zitten goed maar de zitting had wat langer mogen zijn. Het stuur voelt goed aan en de bediening gaat als vanzelf. Alles zit op de logische plek. Radiobedienig aan het stuur is een verademing. Tuurlijk heeft ook deze auto nadelen. De boordcomputer is zeer slecht afleesbaar door lichtinval.
De hemelbekleding komt onder de afdekstrip uit
De overzichtelijkheid van de koets laat te wensen over, ondanks parkeersensoren. In Amsterdam bij het indraaien van een garage met minder dan 1 km per uur met de dorpel een paaltje geraakt meteen enorme schade. Het dunne plaatwerk is zeer kwetsbaar. En ook de bediening van de afdekhoes in de bagage ruimte is onhandig. Het bijgeleverde bagage netje is onmogenlijk netjes te bevestigen (vandaar misschien het optionele bagagenet van ruim 100 euro) De gevarendriehoek slingert los door de bagageruimte.
Maar hoe dan ook het rijden met de 307 blijft een belevenis. Ik denk dat het glazen dak een hit gaat worden die bij veel merken navolging zal vinden. De remmen werken fantastisch,
mijn echtgenote had de ’eer’ om de eerste noodstop (60 km op de teller)te mogen maken. Van 100 naar 0 in een metertje of 50 met alle toeters en bellen. Lang leve de ABS en rembekrachtiger. De auto gedroeg zich voorbeeldig, De kinderen hebben er weinig van gemerkt. Dit is mijn eerste diesel en ik moet zeggen ik merk geen verschil meer met benzine. De motor is heerlijk stil. Verbruik ligt hoog 1 op 15 gemiddeld. Met name als de motor nog niet op temperatuur is, en dat duurt vind ik lang,gaan er de nodige liters doorheen. Een vreemd iets waar ik pas achtergekomen ben toen ik in een enorme hoosbui terecht kwam is dat het mistachterlicht niet afzonderlijk van de mistlampen voor te bedienen is.

PROBLEMEN

Parkeerschade, dorpel steekt uit.
accesoires zijn belachelijk duur.Navigatiesysteem
ruim 2000 euro.
Ruim 10 weken levertijd.

8,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.