Menu
| Uitvoering | 307 CC 2.0 16V |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2004 |
| Jaar van aanschaf | 2004 |
| KM-stand bij aanschaf | 18 km |
| KM-stand laatst | 175.806 km |
Nieuw gekocht in februari 2004.
Tot nu toe geen echt gekke dingen tegen gekomen.
1 keer een kapot wiellager rechtsachter bij 65.000 kilometer.
Alles werkt nog ook de elektronika, airco, kap, etc.
Alleen nog maar standaard onderhoudsbeurten bij de Peugeot dealer gehad.
Ik ben zeer tevreden over deze auto.
Een lekkere auto om mee te toeren maar ook voor dagelijks gebruik.
Hij doet het altijd.
Bij 115000 km grote beurt en distributieriem laten vervangen door Peugeot garage.
Motor draait nog steeds als een zonnetje.
Vanaf 141000 km komt er af en toe een melding op het display (en krijg ik een geluidssignaal) dat ESP, ASR niet werkt. Als ik de auto opnieuw start is dit weer weg.
Ik heb tot deze kilometerstand nog nooit olie bij hoeven te vullen. De olieverversing bij de beurten om de 30.000 km is altijd voldoende gebleken. Bij handmatige controle van de automatische olieniveau aangifte op het dashboard, als je de auto start, heb ik tot nu toe geen noemenswaardige verschillen aangetroffen.
De wang van de lederen bestuurdersstoel aan de deurkant begint wel al wat slijtageplekken te vertonen.
Voor de rest geen noemenswaardigheden. Alles werkt nog zonder problemen. Het open rijden is weer begonnen en ik geniet er weer dagelijks van.
Na 155000 km voor het eerst dat ik tussen een beurt door olie bij heb moeten vullen. In totaal 0,5 liter.
Afgelopen zomer veel open gereden. Geen problemen gehad met de kap. 1 keer dacht ik dat hij niet meer dicht wilde maar knop dak losgelaten en weer terug ingedrukt en het dak ging toch gewoon dicht. Dat was even schrikken maar dit is daarna niet meer gebeurd.Oh ja rond de 148000 km als ik een bocht om ging hoorde ik steeds iets tikken. Met kap open hoorde je het echt goed. Hier mee naar de garage geweest. Een remklauw van rechter achterwiel maakte dit klepperende geluid. De garage heeft de glijbussen van de remklauw goed ingevet en het probleem was geheel verdwenen. Accu ook laten vervangen.Voor de rest geen noemenswaardige dingen gebeurd.
Het is zo als het er nu naar uit ziet toch de bedoeling de 200.000 km met deze 307CC te halen. Binnenkort een set van 4 nieuwe banden erop (Meestal 50.000 km per set banden) (achterbanden slijten even hard als de voorbanden).
Bij 159000 4 nieuwe banden Michelin primacy HP erop.Wel lekker voor de vele regen in herfst.De zelfde banden hiervoor er ook op. Michelin banden bevallen goed.Deur bijrijder gaat iets moeilijker open als normaal. Je moet behoorlijk duwen om de deur open te krijgen. Raam dient voor het openen van de deur iets naar beneden te gaan. Het werkt wel maar ik ga er van uit dat dit iets bijgesteld moet worden. Een puntje voor de volgende beurt.
Grote beurt gehad bij 170.000 km.
Rechter spoorstang is vervangen en is opnieuw uitgelijnd. Er zat speling op het rechter voorwiel. Voor de rest geen bijzonderheden. De uitlaatdemper begint wel ouderdomsverschijnselen te vertonen maar voldoet nog.
Ze hebben nog een oranje knipperlichtlampje in de koplampunit vervangen. Het lampje was niet meer oranje genoeg.
Totale kosten van de grote beurt was 534 euro bij een officiele Peugeot dealer.
Auto ingeruild met 206 cc op een 207 cc in verband met Leaseauto Citroen C4.
Geweldige auto eigenlijk weinig problemen mee gehad.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
