Peugeot 306 Break XTd 1.9 (1999)

autoreview

Peugeot 306 Break

Signalement

Uitvoering306 Break XTd 1.9
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar1999
Jaar van aanschaf2000
KM-stand bij aanschaf58.950 km
KM-stand laatst0 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

De wagen rijdt subliem, wegligging is uitstekend.
Gezien mijn lengte (1.90)is de zit erg goed, ook qua hanteren van het stuur. Alles zit op handbereik.

Door weer en wind, wat voor weertype dan ook, heeft de wagen prima gefunctioneerd. Het is een echte kilometervreter; ook 8 a 9 uur achter het stuur zitten geeft geen problemen, stuurbekrachtiging is precies goed, heerlijke rijdersauto.

De wagen wordt gebruikt voor woon-werkverkeer en als gezinsauto; 2 volwassenen en 2 kinderen, 1 hond, bagage en kinderwagen(s) kunnen er allemaal ingepropt worden.

Het is een standaard diesel, dus rap inhalen is er niet bij; de volgende wordt LPG3 of een turbo diesel. Gezien mijn rijstijl en aantal km op jaarbasis is benzine geen optie.

Onze ’Peus’ is een zalige auto, maar gezien de huidge km stand gaan we eens uitkijken naar een andere, zal wel een 406 gaan worden.

PROBLEMEN

Airbags (storing in de zij(stoel)airbags, verholpen onder garantie. Dit schijnt een echte 306 kwaal te zijn, met name de stekkerverbindingen onder de stoelen.
Ratel in voorste, linker ventilatie opening, lag aan slappe veer onder koppelingspedaal, deze is onder garantie vervangen.
Defecte Airco, tot driemaal aan toe, deels onder garantie, deels 50/50 met de dealer.
Stuurhuisbekrachtiging (poelie) sloeg uit de motor bij 120.000 km. Wederom 50/50 deal met de garage kunnen sluiten. Kostte wel weer nieuwe airco leidingen en aanverwanten kosten (vullen etc.)
Lak laat los onder achterraam, vermoedelijk fabricagefout. Momenteel biedt Peugeot NL 40% tegemoetkoming in de kosten.
Andere "normale" onderhoud en vervangingen vallen zeer mee, banden, remmen en andere onderdelen gaan erg lang mee. Wel (omdat het waarschijnlijk een dieseltrilling is) moet er wel van alles worden vastgeschroefd tijdens de beurten, kofferbak-bekleding en aanverwanten om de ratels en rammels te verhelpen.
Auto wordt naar volle tevredenheid door de dealer onderhouden. Service en klantvriendelijkheid staan hoog in het vandel van deze Peugeotdealer in Zwolle.

7,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.