Menu
| Uitvoering | 206 Gentry 1.4 |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2000 |
| Jaar van aanschaf | 2000 |
| KM-stand laatst | 0 km |
De keuze van mijn eerste nieuwe auto was toendertijd snel gemaakt. Vanaf het moment dat deze auto op de markt kwam, was het qua vormgeving een zeer verfrissend model in deze klasse.
Positieve punten:
- Wegligging: de auto stuurt direct en licht. Je kunt de bochten daarmee zonder problemen scherp nemen.
- Uitrusting: dit type is erg compleet en heeft o.a. climate control, regensensor, elektrische ramen/buitenspiegels. Helaas is ABS niet standaard.
- Betrouwbaarheid: de auto heeft me gelukkig nog nooit in de steek gelaten. Er zijn tot nu toe alleen wat filters vervangen.
- Comfort: De stoelen zitten goed en zijn niet te hard. Het motor- en bandengeluid wat de auto produceert is niet hinderlijk en het zicht rondom is goed.
Negatieve punten:
- Ruimte: Van een auto in de compacte klasse is de ruimte nooit een pré. Met mijn lengte van 1.90m is het noodzakelijk om de voorstoel wat naar achter te zetten. Dit heeft tot gevolg dat ik tegen de dakrand aankijk boven de voorruit wanneer ik met mijn auto dicht voor verkeerslichten sta.
Achterin kunnen er twee volwassenen zitten van gemiddelde lengte, maar dan niet voor al te lange ritten.
- Prestaties: Van een 1.4 8V met 75PK hoef je natuurlijk niet teveel te verwachten. Je kunt er goed meekomen in het stadsverkeer, maar voor de snelweg is een grotere motorinhoud prettiger i.v.m. lagere toerentallen en de kortere inhaalmanoeuvres.
Af en toe piepende remmen.
Het benzineverbruik van deze auto is redelijk gunstig.
Helaas voor mij zijn er sinds de introductie een aantal uitbreidingen geweest in o.a. het motorengamma. Voor bijna dezelfde prijs als een paar jaar geleden heb je nu een 1.6 16V. Ook o.a. een boordcomputer en heldere koplampen zijn standaard geworden.
Over de verschillende dealers waar ik de onderhoudsbeurten heb laten uitvoeren ben ik wel tevreden.
Hierbij een update van augustus 2004.
Inmiddels is de kilometerstand van de auto flink opgelopen. Toch zijn er nog geen noemenswaardige problemen naar voren gekomen.
- aircovloeistof was twee maanden geleden opgeraakt en is door de dealer weer bijgevuld;
- defecte knipper- en achterlicht;
- bij de vorige onderhoudsbeurt is er 2,5 liter motorolie bijgevuld. Vanaf toen ben ik het oliepeil toch maar meer gaan controleren.
Nu blijft het peil goed op niveau en zie ik geen abnormaal verbruik.
Enige minpuntjes die ik nu wel ervaar, zijn:
- het bandengeruis. Dit is deels te verklaren aangezien de 175/R14 standaardbanden vervangen zijn door 195/R15 banden;
- het display is slecht afleesbaar (vooral in de zon) wanneer de verlichting aan is. Zodra de verlichting uitgezet wordt, is het display veel beter afleesbaar;
- korte stoelzittingen;
- het gas is moeilijk te doseren bij filerijden en dan vooral met ingeschakelde airco. Het gevolg is dat de auto regelmatig "hikt" wanneer je lichtjes het gas aantikt;
- te lichte besturing op de snelweg.
Binnenkort zal de auto ingeleverd moeten worden aangezien het leasecontract afgelopen is. Eind september wordt de nieuwe auto, nl. een Renault Megane Grand Tour geleverd. Hopelijk bevalt deze auto ook zo goed. De reden dat ik nu een Renault gekozen heb, is dat ik een ander merk wilde proberen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren