Menu
| Uitvoering | 106 XSi |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1992 |
| Jaar van aanschaf | 2001 |
| KM-stand bij aanschaf | 119.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Sinds de aanschaf van de auto heb ik er eigenlijk alleen maar plezier van gehad. Als je op zoek bent naar een kleine auto waarmee je zowel rustig kunt toeren als zeer sportief mee kunt scheuren dan is dit de keuze. Onder de 4000 toeren is het een redelijk stille en rustige auto, maar geef je eens meer gas en houdt je het toerental boven de 4000 dan is deze kleine wagen een heel aardig scheur-ijzertje. Zeker op bochtige buitenwegen is hij in z"n element. De grens van het mogelijke ligt ver weg, er is grip genoeg en de wegligging zorgt ervoor dat je eigenlijk alleen maar meer gas wilt geven. Kortom, een en al rijplezier. Het enige nadeel is het benzineverbruik (gemiddeld 1 op 10, en dat is niet echt zuinig voor zo"n klein wagentje). Maar ja, als je een sportievere auto wilt hebben dan weet je dat je niet 1 op 18 zult gaan rijden.
De auto is nu bijna 10 jaar oud maar hij verkeert nog in een goede staat, alle onderdelen zijn origineel, en ook het interieur ziet er na 10 jaar nog goed uit. Het is natuurlijk niet het meest moderne interieur, maar daar is de auto ook niet voor gekocht. Een subaru impreza wrc koop je ook niet vanwege het geweldige interieur.
Samenvattend, voor een aardig bedrag krijg je een heel complete, comfortabele en toch sportieve auto.
- Lekke koppakking (typisch peugeot kwaaltje);
- Doorgeknaagde bougiekabels (steenmarter onder de motorkap);
- Remblokken vernieuwd.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren