Uitvoering

106 XSi

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1992

Jaar van aanschaf

2004

KM-stand bij aanschaf

148.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

28 september 2004

Omdat ik van snelle sportieve auto"s hou had ik toch maar deze peugeot 106 XSi gekocht, met name doordat hij zo klein en licht is. Dat scheelt in wegenbelasting en benzine. FF ter verduidelijking. Veel mensen zeggen: ’wat heb je aan een auto die snel rijdt en er overigens ook nog mooi uit ziet.’ Want ze zeggen ’Als het maar rijdt’. Ik vindt dit klinkklare onzin! Bij een vrouw zeg je toch ook niet als het maar rijdt!

Omdat ik nog een student ben heb ik niet nog een sportievere auto gekocht. Mijn ervaring is dat deze auto zoals het hoort vrij snel accellereerd en terwijl de top ook niet echt laag is. Want ik had namelijk ruim 200 KM/H in duitsland geklokt.

De XS staat voor luxe. In 1992 was deze auto zoals beweerd echt een luxe. ABS, elektrische ramen, centrale deur vergrendeling, enz. De i staat voor snel. Ja dat klopt ook wel. Want zelfs dure 2.0 liters benzine hebben het zwaar en verliezen het vrij vaak op korte sprints. Dit komt metname door de korte versnellingsbak. Maarja de GSI"s en GTI"s zijn over het algemeen toch een tikkie sneller als deze. Maar omdat deze er erg mooi uit ziet in combinatie met het vermogen had ik toch voor deze auto gekozen.

De betrouwbaarheid is ook wel goed. Ik bedoel de auto start altijd.

PROBLEMEN

28 september 2004

Bij aanschaf liep het ruitenwisser resersoir tegen het voorwiel aan. Alleen bij het sturen naar links in combinatie met een hobbeltje. Dit kwam dat deze auto verlaagd is. Dit heb ik later weer opgelost door het resersoir max. naar voren te plaatsen.

7,5