Uitvoering

Zafira 1.8i-16V Maxx

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

38.255 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

68.455 km

6 december 2006

Na 5 jaar in de Astra te hebben gereden vond ik het wel eens tijd worden voor een andere auto, en het is een Opel Zafira 1.8 Cool Maxx geworden.
De Maxx uitvoering is standaard al heel compleet maar de eerste eigenaar heeft er nog eens climate control, cruise control, mistlichten voor, 10 airbags, actieve hoofdsteunen, origineel Opel navigatie, leren stuur, origineel opel 16 inch 7 spaaks lm velgen bij laten plaatsen.
Vooral de climate control is subliem, ik zou hem niet meer willen missen!
in het begin had ik mijn twijfels met het gewicht in combinatie met de motor (ik twijfelde voor een 2.2 te nemen) maar na een uitgebreide proefrit vond ik het vermogen heel erg meevallen en de auto komt goed met het overige verkeer mee.

Dat de Zafira het broertje van de Astra is is in het interieur goed te zien, alles zit ongeveer op dezelfde plek als bij de Astra. Ik had alleen in het begin zoiets over die navigatie, ik dacht hoe vaak zou ik die gaan gebruiken, maar ondertussen is hij toch al heel wat keren gebruikt geworden, en ik moet zeggen hij doet het subliem! Ik moet alleen nog naar de dealer voor nieuwe cd’s voor de navigatie en volgens alles zijn ze niet echt goedkoop. het verbruik is niet echt om over naar huis te schrijven, als ik veel binnendoor rij dan is het 1 op 9 á 10 en over de autosnelweg hangt het tegen de 1 op 11 á 12 je mij er niet over zeuren, logish ook dat zo’n hoog ’’ding’’ meer verbruikt en dan met een relatief kleine motor toch 1300 kilo vooruit moet zeulen.

De twee extra stoelen in het ’’kofferruimte’’ zijn dacht ik eerst alleen voor kinderen, maar nadat ik erin heb gezeten voor een toch wel langere rit (2 uur) vond ik het helemaal niet slecht zitten, geen pijn in de rug helemaal niks, alleen gaat het uitstappen na 2 uur wat minder. ook de verschuifbare bank is ideaal, voor bijvoorbeeld op de 3e zitrij wat meer beenruimte te geven een paar standjes naar voren. het hoge zitten zou ik nooit meer willen verruilen met wat ik gewent was, wat is dit heerlijk. ook de stoelen geven goede steun zoals je van opel gewend bent, de cruisecontrol is ook iets wat ik niet meer wil missen.

12-11-09
afgelopen maandag de distrubutie riem laten vervangen, moet om de 60.000 kilometer, voor de rest geen problemen ontdekt bij de gr. beurt.

eergister zag ik vlekken op de oprit, dacht eerst aan olie lekkage, bleek niet het geval dus op naar de garage wat bleek de waterpomp kapot! ik terug naar de opel garage waar de riem vervangen is twee maanden geleden vraag ik aan hun of ze de waterpomp vervangen is geworden was dus niet zo dus ik vraag dat word normaal toch allemaal tegelijk vervangen? daarop zegt de receptionist dat ze het de mensen alleen adviseren. maar mij is niks gevraagt toen ik de afspraak heb gemaakt en ook niet toen ik de auto bracht. kon er wel verder over gaan maar heeft toch geen zin, is mijn woord tegen het zijne. dus vandaag maar de pomp en distrubutie riem laten vervangen bij mijn vaste garage bedrijf!

PROBLEMEN

68.455 km

6 december 2006

Vanaf dat de auto is afgeleverd dacht ik dat de banden een bijgeluid maakte, en heb dat ook aangekaart bij de garage en nadat er na was gekeken bleek dat er een wiellager stuk was, het is allemaal keurig vervangen onder de garantie, super!

Een paar weken geleden is mijn vrouw recht achteruit gereden op de oprit tegen de auto van onze zoon aan. De auto van mijn zoon is inmiddels hersteld, alleen de zafira nog niet. Zoveel schade lijkt het op het eerste gezicht ook niet, alleen een flinke deuk in de achterklep en de bumper is dubbelgevouwen, 20 november wordt de auto hersteld.

Owja, en even reageren op de reacties:

De kleur van de auto is Moonland is de iets donkere versie.

En er zit wel degelijk navigatie in, zal binnenkort een duidelijkere foto uploaden.

laat de zafira ons in de steek?

31 december 2009

we hebben sinds kort een hele hoop problemen gekregen met de zafira, het begon met een kapotte condensator van de airco, even daarop de waterpomp terwijl die 6000 km daarvoor was vervangen samen met de riem en de spanrollen. een week later kreeg ik weer een melding van de boordcomputer moest weer koelvloeistof bijvullen, naar de garage conclusie: thermostaathuis kapot. toen is het twee weken goed gegaan. maar toen starte de auto niet meer, auto afgesleept naar de garage, start motor kapot nou ja kan gebeuren. tot een paar dagen erna, de accu leeg was dacht toen nog misschien iets aan laten staan of een deur niet goed dicht. accu opgeladen twee uur erna weer helemaal leeg. naar de garage ermee geweest, wat bleek wat de kachelweerstand stuk, daardoor bleef de ventilator van de kachel draaien en trok de accu leeg. een kleine drie weken erna starte de auto weer niet. na een keer of 4 proberen ging de startmotor rond met een helehoop geratel. terug naar de garage, startmotor kapot..... dan zakt je echt de moed in de schoenen. toen ook op advies van de reparateur van de startmotor het contactslot vernieuwd en het gaan tot nu nog altijd goed, en nu maar hopen dat het zo blijft
maar voor de rest is en blijft het een fijne reisauto, ondanks de problemen van de afgelopen tijd.

De zafira gaat eruit!

18 mei 2012

zo na een tijd de review niet meer te hebben geupdate heb ik slecht nieuws, de Zafira gaat eruit! we hebben de laatste tijd een hele hoop problemen gehad. waaronder een kapotte dynamo, de startmotor voor de derde keer dus ook maar het advies opgevolgd om het contact slot (alweer) te vernieuwen want daar komen volgend de garage de problemen vandaan. daarnaast ging de auto opeens heel erg inhouden en was het op het laatst zo erg dat je als de motor koud was niet meer van de plaats ofkwam, het was net alsof de motor niet meer op het gaspadaal reageerde tevens ging ook het motorstorings lampje branden. na uitlezen bij de opel dealer werd de egr klep vervangen en het gasklephuis gereinigd. maar de problemen bleven. dus de auto weer naar de dealer gebracht is daar een week gebleven en ze hebben de brandstofpomp vervangen. helaas mocht dat ook niet baten, toen ben ik eens op internet gaan rond speuren en kwam erachter dat deze problemen wel een veroorzaakt konden worden door een defecte luchtmassameter, na deze vervangen te hebben zijn de problemen als sneeuw voor de zon verdwenen! het verbruik zakte weer naar normale waarden en de auto reed weer super! maar niet voor lang. na een kleine week trapte ik finaal door de koppeling heen, op eigen kracht naar de garage gereden en daar bleek dat het druklager van de koppeling stuk was nou mooi is dat een auto met net 100.000 km op de klok! toen was t voor mij over en uit de zafira zou t veld ruimen, een nieuwe koppeling laten plaatsen want de bak moest er toch uit, en de speurtocht naar een vervanger gestart en ook gevonden. maar daarover meer in een nieuwe review als ik de auto een tijdje heb.

6,5