Uitvoering

Vectra 2.5i-V6 CDX

Versnellingen

4, Automaat

Bouwjaar

1994

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand bij aanschaf

118.000 km

KM-stand laatst

128.000 km

Nu 10.000 km gereden in mijn Opel vectra A, 2.5 V6

128.000 km

25 oktober 2009

Algemeen:

Nadat de motor van mijn Swift GTI in de soep draaide, ben ik op zoek gegaan naar een zacht geprijste auto om deze te vervangen. We hadden een verhuizing in het vooruitzicht, dus ik dacht aan een grotere auto met een trekhaak.

Na wat onderzoek in de prijsklasse die ik had bedacht, en wat proefritten bleven er enkele kandidaten over. Maar toen ik deze tegenkwam op een veilingsite was ik al snel bijzonder geintresseerd. Mijn ouders hadden vroeger een vectra A 1.8, en dat vond ik serieus een erg fijne auto om in te rijden.

Carbase vertelde mij dat ik wel enthousiast mocht worden over deze vectra 2.5 V6. Na een proefrit met een vriend van mij waren we er over uit dat dit een hele hoop auto is voor een klein budget.

Wel waren er wat "schoonheidsfoutjes" waar nog even naar gekeken moest worden. Maar goed met: 118.000km en 170pk met automaat, electrische ramen, trekhaak, tractioncontrole, abs, twee airbags, airconditioning en ook nog voor een betaalbare prijs hoor je mij niet snel klagen.

Ik heb de lm velgen vervangen door die van de vectra B omdat de oude niet mooi meer waren. Een van de achterlichtunits vervangen omdat deze stuk was. Zo ook de electrische antenne. Langzamerhand komt zo er wel een erg knappe auto naar voren. De dealer was ook erg enthausiast over de staat van de auto.

Comfort:

Tja, zeker als je ziet wat mijn vorige auto is geweest, is dit natuurlijk comfort ten top. De stoel is in alle richtingen te verstellen, zit goed en stevig. Er zit airco in de auto, ik hou daar niet van, maar comfort blijft dat natuurlijk wel. De automaat met sportstand en sneeuwstand maakt het rijden zo mogelijk nog comfortabeler. De motor is over het algemeen erg stil en draait op lage toeren. Ik heb wel eens horen noemen dat men de automaat wat schokkerig vindt, ikzelf vind het eigenlijk niet zo storend.

Prestaties:

Veel sneller op de 100km/u zit ik niet, maar het gemak waarmee dat gaat, en het feit dat de auto door blijft gaan tot (volgens opgave) 230km/u maken dit voor mij een auto met geweldige prestaties. Over de algemene wegligging ben ik iets minder te spreken. Ik ben gooi en smijt autootjes gewend en dat werkt toch net iets anders met zo'n 1300kg onder je kont. Het is dan ook geen sportwagen maar een zeer snelle gezinswagen.

Betrouwbaarheid:

Naast het feit dat de dynamo overleed is er niets noemenswaardigs de revue gepasseerd.

Gebruikskosten:

Toen wij laatst op vakantie gingen hebben we met de auto 1 op 14 mee gereden, en dan doe ik niet heel erg mijn best. Normaal slingert mijn gebruik tussen de 1 op 9 en 1 op 10. Dat komt omdat ik geregeld stevig door rijdt, rustiger rijden zou een gunstiger verbruik moeten opleveren. Qua onderhoud is dit geen goedkope auto om te hebben, de V6 zit krap ingebouwd en dat maakt dat sommige handelingen hierdoor extra duur zijn. Mijn auto is net APK gekeurd, dit heeft me geen cent extra gekost, alles was ok.

Conclusie:

Voor een auto met zoveel vermogen en zoveel opties, is dit een betaalbare keuze. Zeer complete en fijne reisauto met een stille, krachtige en redelijk zuinige V6.

Problemen:

Na een paar maanden ging het acculampje branden en bleek de dynamo stuk.

8,0