Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC Sport Edition (2025) #2

comfortabel en snel

• 19.500 km
• 15 november 2025

Ik rijd deze glc vanaf februari 25 nieuw gekocht. Het is een hybride in de zomer rijd ik ongeveer 110 km elektrisch op een accu lading en in koude omstandigheden 90 km.
Bij gemiddeld gebruik en zo veel mogelijk thuis laden rijd ik 60 % elektrisch. veel op benzine rijden probeer ik te vermijden verbruik 1op10 a12 maar wel handig voor grotere afstanden geen laadstress. Auto voelt zeer krachtig/snel zowel elektrisch als benzine en helemaal gecombineerd ( sport stand ). Ook met aanhanger hij heeft er totaal geen moeite mee. Je aan de snelheid houden is echt opletten je merkt niet dat je hard rijd doordat hij heel stil is binnen. Auto rijdt primair altijd elektrisch dat kun je makkelijk aanpassen via een snelmenu. In het begin moest ik er ontzettend aan wennen dat je voor het stoplicht veel sneller weg bent dan de gemiddelde wat oudere handgeschakelde auto mede door de instant power van de elektromotor. Bediening is een combi van echte knopjes en touchscreen dat goed werkt. De touchknoppen op het stuur hebben een klik momentje dat extra gevoel geeft. minpuntje vind ik de navigatie van Mercedes deze is niet altijd even logisch en heeft soms moeite met het vinden van adressen. Deze auto is gemaakt om in alle comfort grote afstanden te rijden op hoge snelheid ( wat in Nederland helaas niet kan ) en uiteraard woon werkverkeer elektrisch wat de kosten drukt.
En uiteraard woon werk verkeer prima electrisch

update

• 31.000 km
• 17 mei 2026

Even een update. Rijd er nu dik een jaar mee en ben er zeer tevreden over.
Voor mij is dit toch wel de meest comfortabele auto tot nu toe. Heb er een aantal keren lange afstanden mee gereden ( duitsland / italie ) met vier personen en moet zeggen dat hij daarvoor prima geschikt is . Op hogere snelheden ook lekker stil. Het gekke is dat de zomerbanden ( continental ) meer afrolgeluid veroorzaken dan de winterbanden ( pirelli ). het verbruik zal ik ook eens bij gaan houden tot nu toe nog niet echt gedaan . Weet wel dat ik het afgelopen jaar een kleine 5000 kWh thuis heb geladen ( 11 kw 3 fasen )
Wij rijden ongeveer 60% elektrisch. Benzine verbruik is moeilijk te registreren omdat de auto niet bijhoud hoeveel kilometer je op benzine of elektrisch rijdt. De interactie tussen elektrisch en benzine is naadloos vaak merk ik alleen door op de toerenteller te kijken dat de benzinemotor draait. Op moment dat je het gaspedaal echt doortrapt en je vol vermogen vraagt hoor je de benzinemotor toeren maken kortstondig. tot nu toe eigenlijk geen technische problemen gehad. Een keer een bandenspanning sensor stuk gehad deze is onder garantie vervangen. Bij de laatste update van het mbux systeem is er een feature aan de navigatie toegevoegd die ik niet fijn vind en ook niet permanent uit kan schakelen. Als je een route hebt ingeschakeld gaat de navigatie bij het naderen van een kruising/rotonde een projectie weergeven van de camera voor op de auto met pijlen daarin waar je moet rijden dit werkt in mijn optiek echter averechts doordat je het totaal plaatje van de rotonde/kruising kwijtraakt als dan de navigatie een tikje te langzaam is mis je de afslag. Nog even een opmerking over de afwerking van deze ( premium) auto Het kan echt niet dat de onderkant van de portieren van goedkoop hard plastic is gemaakt en ook de onderkant van de stoelen voorin zijn niet afgewerkt je kijk er zo onder en ziet alle draden zitten. Dit vind ik een misser.