Menu
| Uitvoering | B 180 NGT BlueEFFICIENCY |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2009 |
| Jaar van aanschaf | 2015 |
| KM-stand bij aanschaf | 155.000 km |
| KM-stand laatst | 160.660 km |
Rijden op aardgas is een nieuwe ervaring voor me. Het valt me niet tegen. In het verleden regelmatig op lpg gereden, ook g3.
De hoeveelheid aardgas die je meeneemt is beperkt. Dat betekent regelmatig tanken, zeker als je grotere afstanden aflegt.
Motorisch gezien merk je er niet veel van, de motor is niet bijzonder levendig maar ook niet sloom. Vreemd is alleen het tanken in kilogrammen, in plaats van liters zoals wel bij lpg gebeurt. Er is dan ook weinig gevoel hoeveel je gebruikt, want hoeveel is nu een kg gas? Omdat aardgas lichter is dan lucht, en ook lichter is dan LPG is dus 1 kg aardgas meer dan 1 liter volume.
De auto zelf. Het ziet er allemaal degelijk uit, is uitgerust met de nodige voorzieningen die het rijden veraangenamen. Uitzicht rondom vind ik wat minder: er zijn behoorlijke dode hoeken door de raamstijlen, de binnenspiegel is wat lager geplaats, en neemt dan ook zicht weg. De vering van de wegen is iets te licht, het verwerken van verkeersheuvels gaat soms wat mis. Het is stil van binnen, weining motorgeluid. De auto hoort tot mvp klasse, maar is niet bijzonder ruim van binnen. De stoelen zitten goed, maar zijn in enige mate hinderlijk bij het instappen. Mijn hoofd zit bijna tegen het dak, meer rechtopzitten moet ik zeker niet doen.
Besturing is licht en makkelijk. De auto komt goed mee in het verkeer. Extreem rijden heb ik er niet mee gedaan, daar is dus niets over te zeggen. Wel valt me op dat de motor soepel is, en dat lage toeren mogelijk zijn, dus rijden in een hogere versnelling kan goed. Een rookpluim uit de uitlaat krijg je er wel bij.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
