Uitvoering

626 1.8i LX

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1996

Jaar van aanschaf

2000

KM-stand bij aanschaf

94.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

16 april 2003

Het is een fijn rijdende betrouwbare auto. Ik rijd op gas G3 dus dat is relatief goedkoop rijden (50,= per maand houderschapsbelasting) in een lekker grote auto. Het verbuik op gas is gemiddeld 1:9.
De vering is wat slapjes (extra gewicht gastank) waardoor je bij de (vele) drempels wel op moet letten. Wegligging is goed, prestaties voldoende, lekkere soepele motor (ook bij lage toeren). Bij 120 op de snelweg zit de toerenteller nog net onder de 3000 toeren wat een relaxed gevoel geeft.
De stoelen ben ik niet tevreden over, deze zijn aan de slappe kant. Verders zijn er geen piepjes of kraakjes te horen.
De onderhoudskosten + APK (Mazda-dealer) vallen me tot nu toe een beetje tegen ca. 1200,= euro per jaar met ca. 30.000 km per jaar
Update 22-09-2005
Laatste tijd wat extra onderhoud geweest. Rijden bevalt nog steeds goed, blijft gewoon een relaxte auto om in te rijden, merk wel dat de jaartjes beginnen te tellen. Met de huidge bezineprijs blijft het tanken echter nog leuk.

PROBLEMEN

16 april 2003

Normale onderhoudsbeurten uitgevoerd bij de dealer (Remblokken, banden, distributieriem etc).
om 15.000 km kleine c.q. grote beurt

Mankementen buiten normale slijtage:
160.000 Gassysteem gereinigd
175.000 Probleem startmotor (is vanzelf weer overgegaan)
180.000 Homokineet linksvoor vervangen
185.000 Bougies + kabels vervangen, deze lagen er pas 15.000km op. (Oorzaak waarschijnlijk hoge belasting (lage toeren) bij rijden op gas)
197.000 Probleem met starten na lange rit (warmte). Startblokkering losgekoppeld, probleem waarschijnlijk opgelost.
205.000 Startmotor vervangen.
217.000 Remschijven voor vervangen, waren kromgetrokken en te dun om af te draaien + homokineet rechtsvoor vervangen
223.000 2x v-snaar gebroken
225.000 verdeelhuis gas gereinigd + draagarmen voor vervangen

7,5