Lexus IS 300h Business Line Pro (2016) #2

Bijna 10 jaar tevredenheid

• 98.200 km
• 20 februari 2026

Deze auto is een Business Line Pro met als opties navigatie/audio upgrade (helaas geen Mark Levinson, want dat ging niet op deze uitvoering anders had ik dat zeker gedaan) en adaptieve cruise control. Ik heb de auto destijds nieuw geleverd gekregen als leaseauto en privé overgenomen na vier jaar gebruik en 45.000 km. Inmiddels bijna tien jaar verder en de auto bevalt nog steeds uitstekend. Behalve startaccu (na vier jaar) en voorste remblokken (na acht jaar) geen enkele reparatie behalve regulier onderhoud gehad.

Wat bevalt?

- Comfort, sublieme reisauto
- Afwerking
- Zuinig en toch krachtig
- RWD
- Gaat werkelijk nooit kapot

Kleine minpuntjes:

- Navigatie was bij aflevering al verouderd (deze kende A9 bij Badhoevedorp bijvoorbeeld nog niet die er toen al ruim een jaar lag) en de bediening is 'eigenzinnig', zullen we maar zeggen
- Leerverf aan onderzijde rugleuining bestuurdersstoel was al rond 60.000 km licht afgesleten (is volgens mij - helaas - exemplarisch); lijkt overigens niet meer verder te slijten
- Adaptieve cruise control werkt niet beneden 45 km/u
- Geen Apple Car Play
- 15.000 km/ 1 jaar onderhoudsinterval belachelijk kort. Doe het vanwege de restwaarde t.z.t. van de auto (volledig afgestempeld onderhoudsboekje), maar technisch is het natuurlijk volslagen onzinnig. Toyota/Lexus doet dit alleen maar omdat hun dealers anders niks verdienen (mijne is overigens sinds overname in privé in onderhoud bij universele garage, vanwege het gepeperde tarief van de merkdealer - dan maar geen Red Carpet Treatment).

Ondanks die kleine puntjes de beste dagelijkse auto die ik ooit heb gehad en verwacht hem zeker nog 1-3 jaar door te rijden (daarna inruil tegen wellicht een UX300h, helaas is de IS voor Europa al enkele jaren uit productie anders zou de volgende zeker weer een IS worden).

Toch een paar dingetjes

• 99.300 km
• 21 april 2026

Geen reden om de vijf sterren betrouwbaarheid (nu al) lager te zetten, maar niettemin twee zaken die ergernis beginnen te veroorzaken. Hoopt dat het kan worden opgelost:

- Auto geeft aan dat batterij sleutel bijna leeg is, terwijl die net is vervangen.

- Inmiddels standaard dat de auto na wissel winter- naar zomerwielen of omgekeerd na enkele (tientallen) kilometers rijden de bandenspanningssensoren niet meer herkent. Resetknop helpt dan niet. De sensoren moeten dan weer helemaal worden ingeleerd door de garage. Sowieso gaat het lampje tegenwoordig regelmatig aan en het is steeds vals alarm.