Jaguar I-Pace EV400 HSE (2018) #4

Waaauw

• 1.000 km
• 12 april 2020

Je geeft gas en alsof je in een vliegtuig zit knalt de auto vooruit. Maar je kunt de auto beheersen: goede stoelen, goede wegligging, krachtige remmen. Het voelt overdonderend goed.

Ervaring

• 59.940 km
• 12 april 2020

Nu bijna anderhalf jaar elektrisch gereden met de Jaguar I Pace. Fantastische auto. Behalve veel goed werkende innovaties ook een heerlijke auto. Goede zit, stil, perfecte wegligging en last but not leest: no problemen at all. Inmiddels verschillende keren in Duitsland geweest. Vakantie naar Oostenrijk en Italië en deze winter naar het uiterste noorden van Schotland. Die andere elektrische auto van het uiteindelijk succesvolle merk uit de USA is een computer met wielen als je die vergelijkt met de I Pace. Dan hebben we het over een full-electric vervoermiddel waar wegligging en comfort ook bij de ontwikkeling van de auto meegeteld hebben.
En, ja natuurlijk, elektrisch rijden vraagt een andere planning: je moet regelmatig laden. Het snelladen is wel een verbeterpunt. Echter: met een beetje nadenken en uitzoeken -dank aan de routeplanners- ben ik er altijd binnen de tijd gekomen en weer terug ook.
De I Pace is een terechte auto van het jaar 2019.

Inmiddels 2026

• 330.000 km
• 23 april 2026

Inmiddels een paar jaar verder en de I-Pace is nog steeds een plezierige auto die dagelijks gebruikt wordt. Inmiddels over de 330.000 km. Eigenlijk geen noemenswaardige storingen: een keer een aandrijfas. Onderhoud is qua prijs vriendelijker dan welke auto ik nu of daarvoor nog had.

De dealer verdient alle lof: dealer Terlouw staat paraat met raad en daad en lost zaken goed op. Dat geeft ook vertrouwen.

Bij de banden geleerd dat Michelins na 30.000 km tot op het staal 'op' waren maar de 'fabrieksbanden' wel wat duurder maar gemakkelijk het dubbele aantal km. halen. De beste set kwam over de 80.000 km... Prijsverschil dus meer dan waard!

Met de auto mooie reizen gemaakt: Schotland 'North 500 miles', Polen tot aan de Russische grens, Denemarken, Italië, Tsjechië en Slowakije: nergens stil komen staan. Laden gaat prima als je een beetje nadenkt en plant. De Tanx-pas van Vissers uit Horst is nagenoeg overal te gebruiken en je laadt voor een schappelijk tarief. Ga dan wel eens laden bij Tesla-laders en daarvoor een apart app nodig.

Ik laad 75% thuis en verder onderweg. Bij snelladen heeft FastNed of Ionity mijn voorkeur. Al wel twee keer 😊 meegemaakt naar de volgende 'pomp' te moeten rijden. Dus geen laadstress.

Voor mij is de I-Pace nog steeds 'beste keus'!


De restwaarde is erg mager, maar de kwaliteit is zodanig goed dat ik er nog wel een paar jaar mee vooruit kan. 500.000 km? Dat zou heel mooi zijn!