Signalement
| Uitvoering | Inster 49kWh Pulse |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2026 |
| Jaar van aanschaf | 2026 |
| KM-stand laatst | 12.000 km |
Naar Italie
Ik was al een groot fan van dit gekke autotoje maar ben door onze trip naar Italie er alleen maar gekker op geworden. Plan was om met een dikke diesel te rijden, echter deze begaf het vlak voor de reis. Er zat niets anders op dan de Inster in te pakken en het avontuur aan te gaan. De auto vond ik al een feestje in gebruik en comfort voor de reis. Pak er dagelijks mijn woon- werk mee (110km pd) en tot op heden een heel net verbruik van +_ 13kwh. Bewust gekozen voor de kleinste bandenmaat en geen opsmuk en dat lijkt zich uit te betalen. Voor de reis naar Italie alleen maar thuis geladen op 11kw en dat gaat perfect. Dus nu voor het eerst aan de snelladers. Met een abonnement van FastNed en een ANWB druppel kon ik overal laden en tot +_ 75% accu werd meestal wel 80kwh laden gehaald. Je vergeet op de snelweg dat het geen grote auto is. Rijdt heerlijk en is stil. In de italiaanse bergen is het alsof hij er thuis hoort. Verbruik valt heel erg mee. Als ik dan toch nadeeltjes moet noemen. De middenarmsteun zit te hoog en kan je niet bijstellen.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.








Lezersreacties (0)
Reageren