Honda Insight 1.3 i-VTEC Elegance (2009)

autoreview

27 mei 2009 • 21:37

Uitvoering	Insight 1.3 i-VTEC Elegance
Versnellingen	1, Sequentiële Automaat
Bouwjaar	2009
Jaar van aanschaf	2009
KM-stand laatst	71.000 km

3.000 km
27 mei 2009

Een weekje na aanschaf op vakantie gegaan in de Ardennen. Mooi vakantie- en testgebied.
De auto heeft de verwachtingen overtroffen.
De auto gedraagt zich gemoedelijk en is over het geheel genomen opvallend stil. Met kruissnelheid 120 komt de toerenteller zelden boven 2500, en is de motor nauwelijks hoorbaar. Met zwaardere inspanningen (heuvel op) ontwikkelt zich een zoemend geluid dat niet storend is. Ondanks bescheiden morit kun je goed met het overige verkeer meekomen, ook op binnenwegen heuvel op. De hele vakantie heb ik de ECO knop aan kunnen houden; geen behoefte gehad aan het volle motorvermogen.
De flippers aan het stuur voor handmatig schakelen werken wel, maar ik heb ze in de praktijk eigenlijk niet nodig gehad. Misschien wel nuttig in de Alpen.
Stoelen zitten prima en geven goede steun onder in de rug.
In- en uitstappen wel wat lager dan ik gewend was. Pas op voor het hoofd!
Hoofdruimte achterin is voor lange mensen eigenlijk wat te beperkt. De kofferruimte voldoet prima voor een middelgrote hond (golden retriever)
Brandstofgebruik voldoet geheel aan de verwachtingen. Het gemiddelde tijdens de vakantie in de heuvels van de Ardennen bedroeg 1 op 18,07. Heuvels op schiet het brandstofgebruik omhoog, maar heuvels af sluit de benzinemotor helemaal af en wordt de batterij weer opgeladen. Per saldo valt het allemaal reuze mee.
Bij normaal woon- werkverkeer gebruik iets onder 1 op 20. Zou met langere afstanden iets voordeliger uit kunnen pakken, maar opvallend is dat koude motor behoorlijk wat brandstof gebruikt en dat haalt het gemiddelde aan de pomp weer omlaag.
Conclusie: een op comfort gebouwde auto voor ontspannen rijden. Geen sportwagen. Dank zij de fiscale voordelen een opvallende prijs/kwaliteitsverhouding.

Honda Insight ervaringen uit de praktijk

71.000 km
27 februari 2012

April 2009 de Honda Insight Elegance gekocht. Waarschijnlijk een van de eersten.
Nu, bijna 3 jaar en 71.000 km verder wordt het tijd voor een nieuw verslag.
Allereerst de betrouwbaarheid.
De betrouwbaarheid is in de praktijk zonder meer goed. Geen bijzonderheden meegemaakt. Alleen toen ik de auto pas had, een lekke (?) band. Omdat de Insight geen reservewiel heeft en geen krik, maar alleen een raar spuitbusje, heb ik de Honda pechservice maar gebeld. Waren snel ter plaatse. Het "lek" bleek een niet goed sluitend ventieltje te zijn. Onder de garantie vervangen en verder geen problemen mee gehad.
Nog steeds een plezierige en handzame auto. Eenmaal gewend aan de CVT automaat ga je een auto met "gewone" versnellingsbak kortademig vinden.
Alleen het veercomfort bleek in de praktijk wat magertjes. Kleine oneffenheden zoals slechte bestrating worden naar verhouding stevig doorgegeven. Dit past eigenlijk niet bij het verder zo comfortabele karakter van de auto.
Onlangs heb ik de banden vervangen, hoewel nog niet helemaal versleten. Daarbij gekozen voor banden met maximaal comfort.
Na een kleine zoektocht op het internet is de keuze gevallen op Dunlop SP 30. 195/55/R16. Deze band is iets breder dan de oude Bridgestones van 185/55/R16.
Het verschil in veerfomfort t.o.v. de oude banden is verrassend. Slecht wegdek, richels en scherpe verkeersdrempels zijn nu niet of nauwelijks meer storend. Bovendien produceren de nieuwe banden nauwelijks meer bandengeruis in het interieur.
Achteraf hoor ik van meer kanten dat Bridgestone banden uitgesproken hard zijn, en meer geschikt voor sportieve doeleinden dan voor comfort.
Eigenlijk zou de importeur of de dealer bij aflevering van een auto de klant de keuze moeten bieden tussen een comfortabele aflevering of een sportieve aflevering.

9,5