Uitvoering

Mondeo Wagon 2.0 TDCi 130pk Collection

Versnellingen

5, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2003

Jaar van aanschaf

2005

KM-stand bij aanschaf

89.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

27 maart 2005

Het betreft een Durashift5. Een automaat dus.

We rijden nu een half jaar in deze auto. Deze heerlijke Mondeo met 130 pk TDCI (360 Nm bij 1800 toeren!) beschikt over de volgende opties af-fabriek:

* Leerpakket (zwart)
* Kleurennavigatie-systeem
* Verwambare en electrisch verstelbare voorstoelen
* ESP & Traction Control
* Cruise control
* Radiobediening aan het stuur
* Park Distance Control
* 8 airbags (front, side v+a, gordijn v+a)
* Regelbare interval op wissers voor
* 4 electrische ramen
* Voorruitverwarming
* Boordcomputer
* Etc.

De Durashift5 is een zeer moderne automaat die zich aanpast aan de rijstijl van de bestuurder. Deze automaat heeft 11 ’modus’, programma’s dus. Past zich razendsnel aan aan de omstandigheden. Merkt bijvoorbeeld wanneer er in fileverkeer wordt gereden en zal dan niet terugschakelen naar de 1e versnelling maar in 2 blijven rijden (en optrekken). Dit om schokken te voorkomen. Ook remt deze automaat op de motor af (handig in de bergen) en heeft een Tiptronic-stand. Je kunt dus desgewenst met de hand schakelen.

Kortom, een luxe reismobiel met een nieuwwaarde van ruim 37.000 euro.

PROBLEMEN

27 maart 2005

Navigatie-antenne defect (garantie)
Automatische spanner multiriem resoneert (garantie)
Update software Durashift-bak geladen (garantie)

Update 131.000 km.
------------------
Ondertussen zijn we de 130000 km. gepasseerd. Zoals hierboven gemeld is de automatische spanner van de multiriem onder garantie vervangen. Dit ivm een vervelende resonantie bij 1200-1800 toeren. Na vervanging was de resonantie helaas maar even weg. De garage heeft toen de spanner opnieuw vervangen en tevens de krukaspoelie. Alweer kwam de resonantie snel terug. Afgelopen week is de auto weer teruggeweest naar de garage en nu bleek de intercooler te resoneren. Dit hebben ze k

9,5