Menu
| Uitvoering | Mondeo Wagon 2.0 TDCi 130pk Collection |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2002 |
| Jaar van aanschaf | 2005 |
| KM-stand bij aanschaf | 160.570 km |
| KM-stand laatst | 322.000 km |
Gekocht op 29-10-2005 bij een Bovaggarage in Schiedam voor € 10300 met een kilometerstand van 160570. Voor de zekerheid liet ik deze Mondeo voor € 206 bij de ANWB keuren. Ze hebben de waarde op maar liefst € 17000 geschat en hun advies was: "kopen". Er zat een ster in de voorruit en een krasje op de achterbumper, voor de rest en prima ex leaseauto met een geweldige wegligging.
Toch ging het negen maanden later volledig mis. Bij 175000 km ging de turbo stuk en er kwamen metalen onderdelen in de motor. Einde oefening. De turbo heeft een gezonde motor vernield. Dan sta je daar bij Wurzburg met een schade van € 6500. Zo'n geweldig begin van mijn vakantie heb ik nog nooit gehad.
Voordat de motor stukging moest ik complete CV-unit vervangen en een weerstand v.d. airco. Na de harttransplantatie gingen alle vier de verstuivers stuk. Gelukkig viel het onder motorgarantie. Daarna heb ik geen grote problemen meer gehad.
Ik rij best veel (tussen 60 en 80 duizend km per jaar) en de Ford dealer is zeker blij met mij. Voor elke grote beurt ben ik rond € 1700 armer. In totaal heb ik voor onderhoud en reparaties rond € 11000 uitgegeven. In plaats van een nieuwe motor bij de dealer heb voor een motor uit een schadeauto gekozen (met 27000 km). Totale kosten € 3300 met 1 jaar garantie op de motor en turbo en die was zeker nodig wegens bovengenoemde kapotte verstuivers.
De laatste twee jaar rijd ik dagelijks van Almere naar Leeuwarden. De kilometerstand loopt aardig op (elke maand 5000 woonwerk km) maar de techniek heeft niet veel geleden. Het zijn allemaal snelwegkilometers en aan filerijden doe ik bijna nooit. De motor verbruikt geen olie (bijvullen tussen de beurten is niet nodig).
Wat is er buiten regulieronderhoud vernieuwd:
Complete motor met nieuwe turbo en nieuwe verstuivers
Complete centralevergrendelingunit
Weerstand airco
Handremvoering
Complete remschijven voor
Complete remschijven achter
Spruitstuk
Voorpijp (uitlaat)
Achterdemper (uitlaat)
Wiellager rechtsachter
Veerpootlager links (stuurkolom)
Veerpootlager rechts (stuurkolom)
Veer linksvoor
Veer rechtsvoor
Voorruit
Pluspunten van deze Mondeo:
Wegligging. Een echte rijders auto. Na 320.000 km rijdt beter dan een nieuwe Volkswagen Passat.
Snel en zuinig (mede door Michelin Energy banden)
Zeer ruim
Degelijk gebouwd (nog steeds geen piepjes of kraakjes)
Mooi degelijk interieur (bv. de bekleding van de bestuurdersstoel is na 320.000 km net zo strak als die v.d. passagiersstoel en daar zit bijna nooit iemand - klasse.)
Distributieketting i.p.v. distributieriem
Minpunten:
Navigatie niet up-to-date (CD uit 2002 en een nieuwere is er niet. Slordig van Ford.)
Niet echt stil met koude motor. Dit is bij het nieuwste model verbeterd.
Roest aan beide linkerportieren. Bekende kitranden. De auto heeft, gelukkig, 12 jaar garantie tegen doorroesten en het wordt binnenkort door Ford dealer hersteld. Op internet vond ik dat alle Mondeo’s van dit type met hetzelfde probleem kampen. Het is altijd een linker-, nooit een rechterportier. Slordig van Ford.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
