Uitvoering

Focus Wagon 1.6 16V Futura

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2007

Jaar van aanschaf

2007

KM-stand bij aanschaf

7 km

KM-stand laatst

76.500 km

Het werd tijd voor een review.

76.500 km

5 mei 2009

Toen ik destijds begon bij mijn werkgever, kreeg ik een VW Polo 1.4 TDI (Driecilinder) als voorloopauto. Daarvoor reed ik een VW Golf 4 1,9 TDI. De polo verraste me, hij reed erg vlot en was enorm ruim voor zijn klasse. Na drie maand mocht ik een eigen lease auto uitzoeken. Binnen het bedrijf hebben we de keus uit 9 merken, zoals: Audi, VW, Seat, Volvo, BMW, Opel, Skoda, Mini en Toyota.

Ik werd verplicht een benzine auto te leasen, dit aangezien mijn klus binnen 10 Km van mijn huis bevond. Persoonlijk vond ik dit niet erg, het scheelt enorm in de bijtelling. Na lang wikken en wegen heb ik gekozen voor een Ford Focus SW 1.6 Futura Business Edition. Dit was de enige station wagen die zo uitgerust was. Na drie maanden ben ik procten gaan doen en dit zorgde ervoor dat ik nu gemiddeld 250 KM per dag ging rijden, vandaar ook de hoge km stand.

De focus was het meest uitgerust in zijn klasse voor het minste geld. Ik laat de Franse merken buitenbeschouwing aangezien ik die niet mocht leasen. Zo heeft de Focus, vooruitverwarming, electrische verstelbare sport bestuurders stoel, verwarmbare voorstoelen, parkeer sensoren, navigatie, regensensor, en airco.

De airco, het is helaas geen climate control. Dit is bij mijn nieuwe auto een must. Met de airco blijf je aan de knop draaien om de temperatuur te blijven corrigeren. Daar komt bij dat mijn vriendin het snel koud heeft een dan de kachel naar mijn mening weer te warm zet. Mijn volgende auto zal dan ook een Climate Controle hebben met gescheiden zones.

De vooruitverwarming is in de winter ideaal!!! Ik kan niet anders zeggen, je hebt absoluut geen last van de dunnen lijntjes in de vooruit. Als het gevroren heeft zet je de auto aan, drukt op de vooruit verwarming en achteruit verwarming. Daarna krab je snel de zijruiten schoon en stapt in. Op dat moment zijn de vooruit en achteruit al schoon. Dit ga ik missen, er zijn namelijk niet veel auto's met vooruitverwarming.

De sport stoelen in de Focus zitten erg lekker. Ze geven genoeg zijwaartse steun en zitten lekker stevig. Ik zelf heb snel last van mijn rug en vind het erg prettig als stoelen wat hard zitten. Op korte afstanden is dit minder fijn maar op langere afstanden erg fijn. Je stapt telkens uit zoals je 2 uur eerder ingestapt bent. Dit in tegenstelling met franse auto stoelen die erg zacht zitten. Na een rit van 2 uur kom ik daar gebroken uit. Dit zal zeer zeker persoonlijk zijn. :)

Een regensensor lijkt luxe (uiteindelijk is dat natuurlijk ook zo) maar ik merk dat het tijdens regenachtige dagen erg veel energie scheelt. Niet dat je erg moe wordt van de ruitenwissers te bedienen maar je kunt je aandacht nog meer richten op het verkeer zonder dat je ruitenwissers te snel of te langzaam heen en weer gaan. Met de regensensor gaat dit allemaal uitomatisch. Naar mijn mening werkt dit erg goed. Voor mijn volgende auto zal dit er ook zeker weer op zitten.

De Futura uitvoering wordt met sport onderstel geleverd. Zo is de futura ook een paar milimeter lager dan een titanium. Het sport onderstel is erg goed! Je kunt met de focus bochten nemen waar je U tegen zegt. Zelfs op een slip cursus met de Focus, kreeg de instructeur de auto niet om. Dit gaf mij een enorme glimlach!

Aangezien dit een Station Wagon is wil ik het nog even kort hebben over de ruimte in de auto. Deze is uitstekend. Je kunt redelijk wat IKEA dozen meenemen. Wat mij wel tegenvalt is de deelbare achterbank, normaal gesproken zit het korte deel acher de bestuurderstoel zodat je lange items op de bijrijdersstoel kan leggen. Binnen de Focus is dit precies andersom. Dit levert wel eens uitdagingen op. Klein puntje van aandacht voor de nieuwe focus misschien?

Mijn algehele indruk van de Focus is erg positief. Hij rijdt als een trein. Na 76.000 kilometer nog geen rammeltje in het interieur. Wel vind ik hem veel rijgeluiden maken, dit wordt na veel kilometers wel vervelend. Verder vind ik het jammer dat alleen de bestuurders raam wel met één klik naar beneden kan maar niet omhoog. Dit is echt raar. Voor de rest kan ik niets negatief bedenken! De auto is zijn geld meer dan waard!!!

Problemen:

- Bij 30.000 kilometer lieten de plastic vlakken bij de spiegels los. Deze zijn bij een beurt opnieuw vast gezet en daarna nooit meer last van gehad.

- Na 70.000 en een nieuwe set voorbanden diende de auto opnieuw uitgelijnd te worden, de achter banden werden Gecupped. Helaas maken de achter banden nu wel meer lawaai. Na het vervangen zal dit weer opgelost zijn. Helaas laat de Lease maatschappij dit nu nog niet toe.

Volgende maand krijg ik mijn nieuwe auto. Dit wordt een Audi A3 2.0 TDI Ambition S-Tronic. Zodra ik deze in bezit heb zal ik hier ook een review over schrijven.

Ik hoop een eerlijke review te hebben geschreven.

Veel lees plezier!

8,5