Uitvoering

Focus 1.8 TDCi 115pk Futura

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand bij aanschaf

136.000 km

KM-stand laatst

332.000 km

Eerste review

332.000 km

20 februari 2015

Ongeveer 8 jaar geleden een review geschreven over mijn vorige auto, tijd voor een review over mijn huidige auto ;-)

Inmiddels sinds 5,5 jaar in het bezit van een focus 1.8 tdci wagon met toentertijd flink wat opties. (climate control, electrische ramen, audiobediening bij stuur, cd-wisselaar, voorruitverwarming, trekhaak, lederen bekleding etc.) het enige wat ik echt mis is de cruisecontrol die blijkbaar niet af-fabriek geleverd kon worden. After market kost het inbouwen ongeveer €700,- euro. Dit vond ik te veel.

Algemeen info:
Comfortabele auto, wegligging (ook nu nog) goed. Rijgeluiden beginnen steeds meer de koets binnen te dringen en ook de motor maakt steeds meer bijgeluiden. Niet zo vreemd vind ik bij deze km stand. Praktisch gezien vind ik de station nog steeds een fijne keuze.

De leren bekleding ziet er na al deze tijd nog ok uit hoewel ik deze nooit behandel met ledercreme kf wat dan ook. Doekje erover en klaar! Kinderzitjes, houten planken, sporttassen, alles wordt op de banken en stoelen gelegd maar deze houden het tot dusverre goed. Wanneer je regelmatig kinderen in de auto hebt die met hun eten en drinken knoeien is de leren bekleding ook erg handig, je poetst de vlekken er zo weer af.
Het motorverrmogen is meer dan voldoende. Zo rond de 1900 toeren voel je de turbo er wat onbehouwen inkomen en merk je dat je met het koppel van 250 nm en de 115 pk vlot door het verkeer kunt manouvreren. Al met al best een fijne motor, ook wanneer er een caravan getrokken moet worden. Met 2000 tpm bij 100 km/u is het rustig rijden op de snelweg en zijn cruissnelheden tot 160 km/u goed te doen. Daarboven vind ik de auto rumoerig worden. In Duitsland een paar maanden geleden nog 200'op de teller gehad, voor mij een teken dat de auto technisch gezien nog goed presteert.

Verbruik:
Bij mijn vorige focus (1.8 tddi) was het verbruik heel constant. Bij stevig doorrijden 1 op 15/16, bij rustig rijden 1 op 18/19. Deze tdci is wat gevoeliger voor de zwaarte van je rechtervoet. Meest onzuinige: 1 op 12 met caravan, meest zuinig: 1 op 19,5. Gemiddeld haal ik 1 op 16,8. De boordcomputer is wat optimistischer en geeft een veel lager gebruik aan. De buitentemperatuur lijkt nog wel eens van invloed te zijn op het verbruik. Ik rijd voornamelijk langere stukken achtereen 80km wegen en stukjes snelweg (Woon/werk 80 km enkele reis)

Onderhoud:
In de eerste paar jaar hield ik de onderhoudskosten goed bij en kwam ik op zo'n € 700,- euro per jaar aan onderhoud (bij 40/45dk). Ik vind dat zeer acceptabel. Op dit moment rijd ik nog zo'n 25dk per jaar en zijn de onderhoudskosten opgelopen tot ongeveer €1000 euro per jaar.
Aangezien ik geen afschrijving meer heb vind ik dat prima.

Een gedeelte van het onderhoud doe ik zelf als ik er de tijd voor heb, dit scheelt aanzienlijk in de kosten en is leuk en leerzaam.
Standaard onderhoud (olie en filters verversen) gebeurd netjes om de 20/25 dkm, meestal bij de garage.

Sinds een jaar of twee hoor ik een duidelijk fluitend geluid. Ik heb lang gedacht dat het de turbo was maar twijfel daar nu toch aan aangezien deze het nog steeds doet (eerste turbo). Ik neig er nu toch naar dat het geluid kan komen doordat een van de kanalen waar lucht door stroomt lek is, misschien het flexibele deel van de uitlaat. Ik laat het lekker zoals het is, ben toch al gewend geraakt aan het fluitje ;-)
Al met al erg tevreden over de betrouwbaarheid. Tot nog toe geen rare of hele grote problemen gehad.

Ik maak mij wel wat zorgen over de koppeling en het dubbelmassavliegwiel(dmv). Bij dit type auto is dat een kwetsbaar onderdeel en een grote kostenpost als er gerepareerd moet worden. De trillingen van het blok bij het aan- en afslaan van de motor worden steeds heftiger.
Mocht dit dmv kapot gaan dan weet ik niet of ik die reparatie nog ga uitvoeren.

Reparaties: (km standen bij benadering)
160000 km: Distributieriem + waterpomp
160000 km: 4x michelin energysaver (195/15/60)
160000 km: remschijven voor
180000 km: Oeps! ongelukje! nieuwe voorwielophanging rechtsvoor, motorsteunen, carterdeksel, radiateur, bumpers en nog wat zaken (totaal €4000,- euro, verzekeringswerk)
190000 km: 4x snowtrack winterbanden
220000 km: EGR klep
230000 km: remschijven achter
230000 km: lekke turboslang
250000 km: 2 x michelin energysaver voorbanden
280000 km: 2x michelin energysaver achter
320000 km: remcilinders links en rechtsvoor gereviseerd + nieuwe remschijven voor
320000 km: uitlaat achterste deel
320000: michelin energysaver voorbanden
320000 km: distributieriem + waterpomp
332000 km: remcilinder rechtsachter gereviseerd
Keer of 15 koplamp (extreem vaak kapot)

Kortom: prima auto en ik rij er mee door tot er iets wat erg duur is kapot gaat. Ik hoop de 400000 km te halen!

Ik vind het leuk als je een reactie achterlaat!

4,3