Menu
| Uitvoering | Fiesta 1.5 EcoBoost ST-3 |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2018 |
| Jaar van aanschaf | 2018 |
| KM-stand bij aanschaf | 9 km |
| KM-stand laatst | 3.500 km |
Maandenlang heb ik er naar uitgekeken en 9 november was het zover. De levering kwam eindelijk in zicht na een paar keer uitgesteld te zijn. Bijna 5 maanden moeten wachten voordat ik oog in oog kwam te staan met mijn prachtige Ford Fiesta ST3. Bijna alle opties heb ik aangevinkt met uitzondering van het panorama schuifdak, CD speler en het perfomance Pack met launch control en limited slip differential.
In het begin was mijn 'zit' nog niet echt comfortabel door de opstaande randen bij de benen van de Recarostoelen. Na een ongeveer 1000 km lijkt de stoel toch wat beter naar het lichaam te vormen. Verdere probleempjes hebben in het interieur zich niet echt voorgedaan behalve dan dat de dure standaard B&O installatie toch niet heel bijzonder klinkt voor de muzieksoort waar ik graag naar luister. Het Dolby Surround is een dooddoener voor mij omdat ik nu eenmaal geen Dolby Surround opnames heb. De DAB+ radio kan je denk ik wel veilig beluisteren in de Dolby Modus.
Daar mijn auto nog behoorlijk nieuw is en ik er heel zuinig mee ben heb ik mijn auto nog niet getest qua alle paardenkrachten. Wel met een goed warme motor stevig geaccelereerd maar dan niet boven de 5000 toeren uitkomend. Wat direct opvalt is de soepelheid van de motor, het vermogen en vooral op bochtige wegen de wegligging. Indien de motor warm is is het partytime wanneer ik als eerst voor de verkeerslichten sta, soms rustig optrekken en soms even laten zien wat 200 pk doet met 1144 kg.
Genoeg over de motor... de andere extra's... LED verlichting... wat een uitvinding is dat zeg... veel helderder... automatisch grootlicht, waarbij ik opmerk dat soms het licht iets sneller terug kan schakelen naar dimlicht als hij op de autostand staat. Maar tot nu toe heb ik nog maar 1 x een seinende tegenligger gehad. Maar waarschijnlijk werd deze tegenligger niet verblind gezien de afstand tussen hem en mij, maar zal 't zoals zo heel vaak in Nederland, een zeur op de weg zijn geweest.
Het leuke is dat mijn auto door velen niet herkend wordt als een ST omdat hij op dit moment op winterbanden staat. En de velgen zijn redelijk standaard die 2" kleiner is dan de originele 18".
Tot slot nog het brandstofverbruik. Ford heeft alles uit de kast gehaald om er voor te zorgen dat de motor niet voor 200 paarden aan het slurpen is. Misschien komt het ook omdat ik nooit korte stukjes rijd en waar het mogelijk is dat ik anticipeer op de medeweggebruikers waardoor ik ook zo min als mogelijk onnodig rem en dan weer het gaspedaal indruk. Waarbij ik wel opmerk dat ik soms wel aan het 'partyen' ben. Bij mijn eerste tank verbruikte volgens de boordcomputer 7.9 liter per 100 km (1:12.7) wat voor een nieuwe motor heel netjes is. Intussen is het gemiddelde verbruik onder de 7 liter per 100 km gedaald waarbij de zuinigste tank 6.7 liter per 100 km was. Oftewel ruim 530 km op een tank en dan tanken terwijl er nog zat brandstof in de tank zit.
Nu de teller op zo'n 3500 km staat wordt het ook tijd om de motor met wat meer toeren te belasten (als hij goed warm is gedraaid). Dat zal wel weer ten nadele van het verbruik worden, maar deze auto heb ik ook niet gekocht om zo zuinig als mogelijk te rijden.
De mankementen die ik aan de auto heb tot nu toe zijn minimaal te noemen. De deur edge protectors zijn niet helemaal goed, hij is daarvoor al terug bij de dealer geweest maar helaas is het nog niet goed verholpen. Ook de linker veerpoot van de achterklep maakt geluiden wanneer de klep dichtgedaan wordt, maar daar wordt binnenkort ook naar gekeken. Uiteraard heb ik alle vertrouwen dat 't goed komt en ik heb vol vertrouwen in mijn dealer.
Dus so far ben ik zeer tevreden over de Ford Fiesta ST3.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
