AutoWeek 16 2021

Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
logo AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Aanmelden nieuwsbrief
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Elektrische auto's
    • Private Lease vergelijker
    • Nieuwe auto uit voorraad
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto kopen
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
    • Dealergids
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • AutoWeek Autoverzekering
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • AutoWeek 16 2021
    Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Magazine
    • AutoWeek
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      RegistrerenInloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
  • Home
  • Reviews
  • Ford
  • Fiesta
10

autoreview

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125pk ST Line (2017)

afterglow
  • afterglow9
  • Review
6 februari 2021 om 23:45
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook

Signalement

UitvoeringFiesta 1.0 EcoBoost 125pk ST Line
Versnellingen6, Handgeschakeld
Bouwjaar2017
Jaar van aanschaf2020
KM-stand bij aanschaf15.466 km
KM-stand laatst27.500 km
Gemiddelde lezerswaardering: 83%
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Heerlijke rijdersauto

  • 27.500 km
  • 6 februari 2021

De aankoop:

Ik was niet eens op zoek naar een andere auto, mijn Seat Mii FR beviel me prima, maar mijn interesse werd gewekt door een plaatselijke dealer die een Ford Fiesta ST Line te koop had staan voor een schappelijke prijs. Mooi model eigenlijk, dacht ik, zeker in een 3 deurs uitvoering. Inruil viel erg tegen, dus niet gedaan. Maar de ST Line bleef mij wel trekken. nog een andere gezien, maar bij aankomst bij de dealer, zat deze auto onder de vogelpoep en had veel schade aan de velgen ( vorige eigenaar had al flink wat stoepjes geraakt..) plus de matige inruilprijs betekende dat deze ook afviel.
In Harderwijk zag in een mooie blauwe staan uit 2017 met 15500 km op de teller. Aangezien dat niet naast de deur is, vroeg ik de vriendelijke verkoper of hij foto's van de velgen wilde sturen. Geen probleem voor hem, binnen een paar minuten had ik deze binnen. Een paar dagen later een proefrit gepland, bij aankomst stond de Fiesta al blinkend te wachten... Wat mij gelijk opviel was de kleur..nog mooier dan op de foto. Na een prettige proefrit tot een goede deal gekomen.

In- en exterieur:

De ST line ziet er mooi uit, sportief, zonder dat het een patserbak wordt. 17"inch lichtmetaal wordt er standaard onder dit model geleverd, de achterspoiler is bescheiden ( gelukkig geen taartschep..). Parkeersensoren achter is wel handig, het zicht naar achter is namelijk niet echt denderend. De Seat Mii zat al aardig in zijn spullen, de Fiësta idem en heeft naast de gebruikelijke cruisecontrol, climate control, automatische verlichting, een regensensor. Belangrijk? Neuh.. , maar wel handig. Connectie met mijn smartphone was zo gepiept, klinkt ook goed, men hoort mij goed en de andere kant is prima verstaanbaar.
De ingebouwde navi is natuurlijk verouderd, die gebruik ik ook nooit. Uit testen komt nogal naar voren dat het een druk dashboard heeft, ik moest ook even wennen, maar het went snel. Het nieuwe model (MK 8) ziet ervan binnen moderner uit, maar die was boven mijn budget.
De klokkenwinkel is duidelijk en is mooi verlicht, wit met blauwe wijzers.
De stoelen zijn comfortabel gevormd en geven je goede zijdelingse steun. Prettig is ook dat er een armsteun aanwezig is, die ook als opbergvak fungeert, dat miste ik in mij Seat Mii.
Voorin is de ruimte prima, achterin niet de ruimste in zijn klasse, maar daar heb ik de auto ook niet voor gekocht. Ik rij hooguit met z'n tweetjes in de auto en ik heb dan ook standaard de achterbank plat ( golfspullen laat in zo in de auto liggen).

Het rijden:

Deze Fiësta rijdt echt heel lekker, ligt als een blok op de weg, rotondes en bochten maken gaat moeiteloos. Heb inmiddels 12000 km meegereden.
En wat een power, velen zullen hierom waarschijnlijk lachen, maar ik kom vanaf een 60 pktje en nu 125....en dat scheelt enorm. Met name even versnellen voor invoegen of inhalen, dat gaat echt lekker. Ik vind het vreemd maar het is toch echt zo: je wordt serieuzer genomen door andere weggebruikers, waarbij ik met de Seat regelmatig moest remmen op de rotonde omdat men de auto er even voor wilde gooien, dat is nu duidelijk veel minder het geval.
Op de Duitse Autobahn kon ik natuurlijk wat meer gas geven, de Fiësta blijft stabiel en wat verder opvalt dat het niet luidruchtig wordt. Er zit echt een fijn motortje in hoor! Bij 100 KM/U draait ie 2200 toeren, dat geeft rust in de tent.
Autoweek geeft aan 6 versnellingen, maar dat geldt voor de MK 8 en niet voor deze MK 7.5. De indicator geeft al bij 50 aan om naar zijn 5e versnelling te schakelen, maar ik doe dat pas bij 80 anders komt de motor wat brommerig over, dat “voelt“ gewoon niet goed.
De 17”velgen smoelen goed, bandenmaat is 205/17/40 (Continental), ze kleven op de weg…de Fiësta is daardoor ook wat stug geveerd en dat gaat wel ten koste van het comfort. Banden zijn wel wat lawaaiig, dat verschilt overigens behoorlijk op welke snelweg je rijdt. Op het pas nieuw geasfalteerde stuk op de A9 bij de afslag Haarlem Zuid hoor je ze niet, maar op de oude stukken van de A44 des te meer. Ik heb geen vergelijkingsmateriaal maar ik denk dat deze banden wel wat onzuiniger zijn dan de smallere en hogere banden. Dat brengt me automatisch bij het verbruik…

Op papier zou deze Fiësta ongeveer even zuinig moeten zijn als de Seat, maar dat legt ie flink af tegen de Mii. Waar ik met de Mii bij de max snelheid van 100 km/u makkelijk de 1 op 20 haalde, haal ik in de zomer ongeveer 1 op 17 a 18 en in de winter ongeveer 1 op 16 met de Fiësta. Ik vind dat overigens nog prima waarden. Boordcomputer is dan 0.3l/100 te optimistisch.
Er is ook nog een eco stand, heb ik 1x geprobeerd, dan merk je hoe die geknepen wordt. Die gebruik ik dus niet meer, met je rechtervoet kan jezelf wel economisch rijden.
Audio klinkt niet onaardig met 6 speakers maar ik mis toch echt de subwoofer die ik standaard wel in de Mii had. Nu mis ik op de bekende muziekpassages de basstukken….Ik wil dan ook een subwoofer laten plaatsen. Wellicht dat iemand een goed adres weet?

Dan nog even dit: ik wilde persé een driedeurs vanwege de looks, vind het leuker en sportiever staan, maar op vakantie is het toch echt wel onhandig. Dit wist ik uiteraard van te voren.

Nog even wat plussen en minnen op een rij.

Plus:
• Vlotte verschijning ( zeker 3 deurs versie)
• Mooie kleur
• Snel genoeg
• Compleet ( Climatecontrol, cruisecontrol, regensensor, parkeersensoren)
• Relatief zuinig
• Heerlijke rijdersauto
• Automatisch inklapbare spiegels
Min:
• Lichtopbrengst kan beter
• Lawaaiige banden
• Geen subwoofer
• Onpraktisch qua bagage meenemen (3 deurs versie)
• Zicht naar achteren.

4,0
  • Betrouwbaarheid
    4
  • Prestaties
    4
  • Comfort
    4
  • Kosten
    4
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
 
  • Houd me op de hoogte over de Ford Fiesta
  • Rapporteer deze review

Beoordeel deze review

Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.

  • slecht
  • onvoldoende
  • voldoende
  • goed
  • uitstekend

PRIVATE LEASE Ford Fiesta

INFO
Alphabet
Ford Fiesta 1.1 75pk Trend (5D/5H)
€ 289
Stel samen ▸
XLEasy
Ford Fiesta 1.1 85pk Trend (5D/5H)
€ 298
Stel samen ▸
Privelease.nl
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 95pk Connected (5D/6H)
€ 299
Stel samen ▸
Athlon
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 95pk Connected (5D/6H)
€ 339
Stel samen ▸
Ikrij.nl
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 95pk Titanium (5D/6H)
€ 359
Stel samen ▸
Auto.nl
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 95pk ST Line X (5D/6H)
€ 365
Stel samen ▸
Arval
Ford Fiesta 1.1 75pk Trend (5D/5H)
€ 281
 
DirectLease
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 95pk Connected (5D/6H)
€ 299
 
Ford Fiesta in de Private Lease Vergelijker

Uitgelicht aanbod

    1.3-8V Classic

    Ford Fiesta 1.3-8V Classic

    • 2001
    • 195.600 km

    € 499

    1.3 Ambiente

    Ford Fiesta 1.3 Ambiente

    • 2005
    • 170.500 km

    € 2.450

    1.5 ST 200pk | STOELVERWARMING | NAVI | KEYLESS ENTRY | B&O GELUID

    Ford Fiesta 1.5 ST 200pk | STOELVERWARMING | NAVI | KEYLESS ENTRY | B&O GELUID

    • 2018
    • 38.951 km

    € 21.940

Meer Ford Fiesta occasions

Lezersreacties (10)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kunt u er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.

Reactie verwijderen

Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens

Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • Ford Fiesta specificaties
  • Ford Fiesta occasions
  • Ford Fiesta video's
Advies en informatie
  • Ford Fiesta tests
  • Ford Fiesta gebruikersreviews
  • Ford Fiesta index
PREMIUM
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125pk ST-Line

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125pk ST-Line

Zo lang de échte ST nog niet in de showroom staat en een RS niet meer is dan toekomstmuziek,...

Lees meer
 

Ford Fiesta reviews

  • Review
    Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125pk ST Line (2017)

    Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125pk ST Line...

    10
    • 6 februari 2021
  • Review
    Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125pk Active X (2020)

    Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125pk Active X...

    2
    • 28 februari 2021
  • Review
    Ford Fiesta 1.1 85pk Trend (2018)

    Ford Fiesta 1.1 85pk Trend (2018)

    1
    • 27 februari 2021
  • Review
    Ford Fiesta 1.3 Champion (2006)

    Ford Fiesta 1.3 Champion (2006)

    1
    • 11 februari 2021
  • Review
    Ford Fiesta 1.6 16V Ultimate Edition (2006)

    Ford Fiesta 1.6 16V Ultimate Edition (2006)

    1
    • 27 december 2020
  • Review
    Ford Fiesta 1.4 Titanium (2010)

    Ford Fiesta 1.4 Titanium (2010)

    2
    • 20 december 2020
  • Review
    Ford Fiesta 2.0 16V ST (2005)

    Ford Fiesta 2.0 16V ST (2005)

    8
    • 15 november 2020
meer reviews
Ford Fiesta ST - Rij-impressie

Ford Fiesta ST - Rij-impressie

70

Weinig auto's zijn zo alom geprezen als de vorige generatie Ford Fiesta ST. Niet omdat...

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Autonieuws
    Ford Fiesta spoedig vernieuwd

    Ford Fiesta spoedig vernieuwd

    20
    • 9 maart 2021
  • Review
    Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125pk Active X (2020)

    Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125pk Active X...

    2
    • 28 februari 2021
  • Review
    Ford Fiesta 1.1 85pk Trend (2018)

    Ford Fiesta 1.1 85pk Trend (2018)

    1
    • 27 februari 2021
  • Autonieuws
    Ford Fiesta en Puma mild-hybride ook met automaat

    Ford Fiesta en Puma mild-hybride ook met...

    14
    • 16 februari 2021
  • Review
    Ford Fiesta 1.3 Champion (2006)

    Ford Fiesta 1.3 Champion (2006)

    1
    • 11 februari 2021
  • Review
    Ford Fiesta 1.6 16V Ultimate Edition (2006)

    Ford Fiesta 1.6 16V Ultimate Edition (2006)

    1
    • 27 december 2020
  • Review
    Ford Fiesta 1.4 Titanium (2010)

    Ford Fiesta 1.4 Titanium (2010)

    2
    • 20 december 2020
Merk
Merk
  • Autonieuws
    'Ford Evos niet voor Europa'

    'Ford Evos niet voor Europa'

    7
    • 20 april 2021
  • Autonieuws
    Ford Evos gepresenteerd als mogelijke Mondeo-opvolger

    Ford Evos gepresenteerd als mogelijke Mondeo-opvolger

    28
    • 19 april 2021
  • Review
    Ford Mondeo 3.0 V6 24V Platinum (2006)

    Ford Mondeo 3.0 V6 24V Platinum (2006)

    3
    • 13 april 2021
  • Autonieuws
    Ford Bronco krijgt heftige 6x6-versie

    Ford Bronco krijgt heftige 6x6-versie

    11
    • 13 april 2021
  • Autonieuws
    Ford Ranger als Stormtrak én Wolftrak naar Nederland

    Ford Ranger als Stormtrak én Wolftrak naar...

    8
    • 12 april 2021
  • Autonieuws
    Ford 'Mondeo' - Blik to the Future

    Ford 'Mondeo' - Blik to the Future

    29
    • 11 april 2021
  • Autonieuws
    Dynamische richtingaanwijzers – De Vluchtstrook

    Dynamische richtingaanwijzers – De Vluchtstrook

    61
    • 11 april 2021

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube
  • RSS

Meer AutoWeek

  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Dealergids
  • Klassiekergids
  • Koppel abonnement

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek Lab
  • AutoWeek Autoverzekering
  • Je auto aanmelden
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2021 DPG Media Magazines B.V.

onderdeel van DPG Media Magazines groep