Grote zorgen bij Europees Parlement om BYD: 'Kijk of ze ook in EU veiligheidsrisico vormen'

In oktober besloot het Amerikaanse leger om auto's van BYD te weren van de Kadena Air Base op het Japanse eiland Okinawa. Hoewel het het Pentagon sprak van een onaanvaardbaar veiligheidsrisico, trad het daarover verder niet in detail. Het voorval lijkt voldoende reden tot zorgen in het Europees Parlement. Een groep van veertien Europarlementariërs heeft schriftelijke vragen ingediend bij de Europese Commissie. Dat schrijft Automotive News.

De Europarlementariërs willen dat het Europese cybersecurityagentschap ENISA onderzoekt welke veiligheidsrisico's er verbonden zijn aan auto's van BYD. Daarbij stellen ze zelfs de vraag of BYD opgenomen moet worden in een lijst met bedrijven met een verhoogd veiligheidsrisico. De Franse Europarlementariër François Kalfon is een van de initiatiefnemers en wijst volgens Automotive News onder meer op een Chinese inlichtingenwet die Chinese bedrijven verplicht om mee te werken aan inlichtingenwerk van de overheid. Als Chinese auto's toegang hebben tot mogelijk 'gevoelige' Europese infrastructuur, kan dat volgens Kalfon een veiligheidsrisico vormen. Moderne auto's – en zeker Chinese auto's – zijn immers doorspekt met camera's, en sensoren die allerhande informatie verzamelen. Daarbij zijn ze vaak verbonden met internet. De Europarlementariërs willen van de Europese Commissie weten of Chinese auto's in de toekomst beperkingen kunnen krijgen bij toegang tot strategische infrastructuur. Ook willen ze weten of BYD uitgesloten kan worden van overheidsopdrachten.

Volgens Automotive News zegt BYD dat de gegevens die door auto's van het merk worden verzameld en opgeslagen niet op afstand vanuit China toegankelijk zijn en dat BYD Europe die data niet met bedrijfsonderdelen of andere partijen in China deelt.