Menu
| Uitvoering | Grande Punto 1.3 Multijet 16v 85 Actual |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2011 |
| Jaar van aanschaf | 2011 |
| KM-stand laatst | 36.000 km |
Ik ben nu een half jaar in het bezit van deze multijet diesel.
Vanaf de eerste dag heb ik geen problemen met deze auto mogen ondervinden,maar wat ik wel een probleem vind is het verbruik van deze auto.
Als ik het verbruik aanhoud van de boardcomputer is hij super zuinig en rijd dan ook gemiddeld 1;25,maar als ik meet volgens de tank methode,dus voltanken en de kilometer stand opschrijven dan haal ik maar gem 1:19 hetgeen ik niet zuinig vind,maar deze meting is wel de beste, en nu het winter is heb ik toch de nodige problemen met deze auto.
Bij themperaturen onder de nul graden is deze motor niet warm te krijgen,en zit je gewoon in de kou,op lange afstand word de motor wel warm(snelweg),maar kom je weer in een woonwijk met een warme motor koelt deze snel af,en je hebt dan bijna geen verwarming.
Ik heb hierover contact gehad met de dealer en die zegt dat hier niks aan te doen omdat dit een probleem is met eco motoren vanwege hun zuinigheid.
Omdat ik veel op de baan zit en regelmatig langs de weg stil sta met draaiende motor heb ik regelmatig last van stinkende uitlaat gassen in de auto,ben hiervoor ook bij de dealer geweest omdat een zwetende turbo nogal eens voorkomt maar alles was perfect,dus dit blijft een raadsel.
na een afspraak gemaakt te hebben bij de dealer voor de 35000 km beurt had ik de opmerking dat binnen in mijn auto een uitlaatstank hangt die pijn doet aan mijn ogen,na onderzoek bleek dat de carterslang verstopt zat en dat deze is schoongemaakt,was garantie!
nu word mijn fiat 2 jaar en is mijn garantie voor dus melde ik de dealer dat ik dus volgend jaar weer een verstopte carterslang kan hebben,maar daar kwam een modificatie op tzt,dus dat zou toch garantie worden.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
