Uitvoering

Espero 2.0 CD

Versnellingen

4, Automaat

Bouwjaar

1996

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand bij aanschaf

66.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

16 oktober 2004

Espero gekocht omdat: comfort en ruimte, weinig km’s, automaat en goedkoop, ziet er mooi uit en is luxe. Een mix van Europees en Amerikaans karakter. De stoelen zijn topklasse, maar geen gevoel in het stuur en gaspedaal (beide Amerikaans te licht). Jammer is dat de achterbank niet neergeklapt kan worden (wel skiluikje). In de ’economy’ stand maakt de motor extreem weinig toeren en is hij sloom met acceptabel benzineverbuik (1:11). Je krijgt veel meer respons op het gas door de ’power’ knop op de automaat in te drukken, maar dan zuipt hij wel (1:9). Motorontwerp is 26 jaar oud, loopt op 91 octaan benzine. Kruisen tot 150 km/u is heerlijk. De Espero is stil, soepel en start altijd. Je kan schuw hard de bocht om. De remweg is recht, kort en goed doseerbaar. Bij gladheid werkt de ABS redelijk. Beter werkt de ’winter’ knop op de automaat. Irritant in de bergen is dat de automaat in de stand ’L’ alleen maar zo snel mogelijk wil terugschakelen naar de eerste versnelling en daar dan in blijft. Verder erg veel luxe aan boord en onverslijtbare bekleding. De capaciteit van dimlicht, airco, vier geluidsboxen en achterruitverwarming zijn maar net voldoende. Distributieriem moet elke 60.000km vernieuwd, slechte zaak.

Kortom een heerlijke ruime, luxe, comfortabele, goedkope, zwaar onderschatte reisauto! Maar, van matige kwaliteit (zie problemen).

PROBLEMEN

16 oktober 2004

Defecten van de afgelopen jaren en 60.000 km:
- Achterveren breken, 5x lichtschakelaar, 5x thermostaat en alweer stuk, uitlaat, ruitenwissermechaniek, dynamo, condensor airco (2x, laat ik nu maar zitten), lekkage achterzijruitje, remschijf krom, 5x rammelende riemspanner, koppakking, 2x stuurkogels, kofferbakslot, knopje raambediening, sigarettenaansteker, 2x bougiekabelset met doorslag.

Update: Na het uitvoeren van een grote beurt (lekker duur) bleek dat de koppakking binnen een jaar alweer lekt.... De Daewoo is nu verkocht (ovv de defecten). Ik ga weer terug naar Citroën, ook geen Japanner maar de Xantia krijgt hier uitstekende betrouwbaarheidsreviews !

Echt jammer, want het rijdt écht een klasse hoger (als alles het doet...).

5,5