Dacia Logan MCV TCe 90 Lauréate (2017) #2

autoreview

Dacia Logan MCV TCe 90 Lauréate (2017)
Dacia Logan MCV TCe 90 Lauréate (2017)Dacia Logan MCV TCe 90 Lauréate (2017)Dacia Logan MCV TCe 90 Lauréate (2017)Dacia Logan MCV TCe 90 Lauréate (2017)Dacia Logan MCV TCe 90 Lauréate (2017)

Signalement

UitvoeringLogan MCV TCe 90 Lauréate
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2017
Jaar van aanschaf2019
KM-stand bij aanschaf66.000 km
KM-stand laatst149.000 km
Lezerswaardering: 75%
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Eerste half jaar

  • 80.000 km

Nadat onze Honda FRV de nodige gebreken begon te vertonen, ben ik toch op zoek gegaan naar een andere auto. Een aantal jaren geleden had ik een keer bij een dealer toevallig een Dacia Logan zien staan en was er even in gaan zitten. Toen was ik verrast doordat de auto er goed uitzag (ook van binnen) en verrassend veel auto biedt voor dat geld. Het ging om de tweede fase van de Dacia Logan (vanaf 2017 geleverd). In die variant vind ik met name het interieur veel volwassener overkomen.
Maar ja, wie wil er nu in een Dacia rijden...? Toch niet losgelaten, dus bij de zoektocht zelfs naar een nieuwe Logan op zoek geweest, omdat die heel betaalbaar zijn en nauwelijks afschrijven in de eerste jaren. Het moest wel een LPG zijn. LPG wordt af-fabriek geleverd. Het bleek dat die het afgelopen voorjaar nauwelijks leverbaar waren (wachttijd meer dan een half jaar). Daarom op zoek gegaan naar een tweedehands auto met weinig km op de teller. Deze vond ik bij een dealer in Hattem. Na een proefritje was ik snel overtuigd.
De Logan is een B-klasse auto, met de ruimte van een C-klasse auto. Met onze 3 puberdochters achterin gaat het prima. Gelukkig wel de gebruikerskosten van een B-klasse auto, doordat de auto niet al te zwaar is. Op LPG rijdt hij ongeveer 1:15. Wegenbelasting is 173 euro per kwartaal. Maar iets van 50 euro meer t.o.v. de benzine-variant. Snel rendabel dus.

Rijgedrag
De Logan rijdt comfortabel. De driecilinder 0,9 TCE (van Renault) snort er vrolijk op los bij het optrekken, maar eenmaal op snelheid hoor je de motor niet veel meer. De auto is pittig genoeg, maar nodigt toch vooral uit tot goedmoedig rijden. Gewoon met het verkeer mee. In Nederland gezien de drukte ook vaak de enige optie. Dus prima. De Logan heeft 5 versnellingen. De vijfde versnelling is ook echt een klassieke vijfde versnelling. Pas bij 90 km/h rijdt het fijn in de vijf. Voordeel is dat de toeren laag blijven ook op de snelweg. Bij snel door de bochten rijden helt de auto wat, maar niet heel storend. Doordat de auto vrij groot is voor het gewicht, is hij wel wat zijwindgevoelig.

Uitrusting
Wat kan ik zeggen? Eigenlijk zitten de belangrijkste zaken er wel op. Een goed en simpel navigatiesysteem, waar je ook je telefoon aan kan koppelen. Werkt met een klassieke touchscreen, maar alles is eenvoudig te bedienen en doet wat het moet doen. De cruise-control werkt ook simpel. Soms moet hij even inregelen lijkt het wel. Even over de snelheid en dan heeft hij hem te pakken. Beetje vreemd, maar niet echt storend. Volume e.d. kun je ook bedienen vanaf het fijne stuurtje. De stoelen moest ik in het begin wat aan wennen. De zitting is niet heel lang. Ik moet zeggen dat ik het inmiddels niet meer storend vind. Ik heb een gemiddelde lengte (1.80m).

Betrouwbaarheid
Tot nu toe geen klachten. Laatst kraakte er wat in het onderstel, maar dat is vanzelf weer over gegaan. So far, so good dus. Hopelijk wordt dit een auto die de rekening van de garage niet al te veel gaat spekken de komende jaren.

Ruimte en praktische bruikbaarheid
Zoals gezegd heb je de ruimte van een C-segment auto, met de kosten van een B-segment auto. Genoeg ruimte voor een gezin met puberkinderen. En als je de klep opent naar de kofferruimte moet je flink voorover hangen om de achterkant te bereiken. Veel ruimte dus. En mocht dat niet genoeg zijn, dan heeft onze auto ook nog een trekhaak, dus zo kregen we deze zomer ook 5 fietsen mee naar Frankrijk. De auto staat iets hoger op de wielen dan andere auto’s. Wel fijn vind ik, omdat je dan minder snel iets raakt als je een keer van de gebaande paden gaat. Optisch vind ik zelf de wielen wat te veel ruimte hebben in de wielkassen. Komt wat iel over. Misschien toch een keer stoere velgen erbij kopen. Zoiets als bij de Stepway, daar vind ik het wel mooi.

In mijn familie met ‘BMW-mannetjes’ wordt er wat meewarig gekeken naar onze Dacia, maar voorlopig heb ik geen spijt en rijden we voor een zacht prijsje en tankbeurten van 15-20 euro per keer vrolijk rond.

Still going strong

  • 97.000 km

Auto loopt nog steeds prima. Geen mankementen. En nog altijd met een smile bij de pomp. Betalen zonder je pin in te vullen (15 euro), terwijl anderen al gauw 60 euro kwijt zijn. De auto is verrassend ruim; alle bagage kan probleemloos mee. Geen dakkoffer nodig. Recent een paar velgen gekocht om de Dacia nog stoerder te maken :-)

Update

  • 149.000 km

Een tijdje geleden dat ik een update schreef. De reden is eigenlijk simpel: het gaat nog steeds goed en er is niet veel te melden. Naast regulier onderhoud hebben niets noemenswaardigs gehad met de auto. Hij rijdt nog steeds lekker, is ruim en doet wat hij moet doen. Wel een ander set velgen eronder gezet. De standaard wieldoppen vond ik wat kaaltjes. Dus nu ziet hij er weer 'Dacia-stoer' uit. Wel gek. Deze goedkope Dacia is de auto waar ik het minst mee gehad heb qua onderhoud.

4,5
  • Betrouwbaarheid
    4
  • Prestaties
    5
  • Comfort
    4
  • Kosten
    5
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Gerelateerde forumtopics

Lezersreacties (16)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kunt u er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.

Reactie verwijderen

Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens