Citroën Xsara Break 1.4i (1998)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Xsara Break 1.4i |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1998 |
| Jaar van aanschaf | 2002 |
| KM-stand bij aanschaf | 90.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
We rijden deze auto nu ruim 2 jaar en zijn zeer tevreden. Vooral als het gaat om rijcomfort en ruimte-aanbod verslaat deze Xsara veel andere stationwagons van concurrerende merken. Met mijn 1.95m heb ik zelfs nog hoofd- en beenruimte over als ik achter het stuur zit! Ons gezinnetje van 3 personen, de hond en alle toebehoren gaan met gemak mee. Ook naar Zuid-Frankrijk met de vouwwagen erachter en de kofferbak vol met bagage, is geen enkel probleem.
Behalve het normale onderhoud en de beurten, blijven de kosten binnen de perken, ondanks de vele kilometers die we er intussen op hebben zitten. De auto heeft ons nog nooit laten staan en blijft vrij van hinderlijke rammels en kraakjes. Ook de wegligging is goed en betrouwbaar. Iets meer gevoel in de stuurinrichting was echter niet gek. De besturing voelt nu een beetje vaag aan.
Echte minpunten zijn het gebrek aan vermogen van de 1.4, het motorlawaai op de snelweg, de slappe achterdempers (waardoor de auto aan de achterkant snel doorzakt) en het gemis van een airco. Ook van de matige inruilprijs bij andere merken worden we niet vrolijk. Het maakt je daarentegen wel merktrouw. Onze volgende auto wordt dan ook zeker weer een Citroën. Maar wel met een dieselmotor en een airco!
PROBLEMEN
Direct na aflevering door de Opel-dealer, zijn er wat probleempjes geweest met de zij-airbag sensoren en het ventilatiesysteem, maar die zijn onder garantie en op hun kosten door een Citroëndealer verholpen. In de loop van de daaropvolgende 60.000 km zijn 2 banden, de remblokken, de distributieriem en de uitlaatdemper vervangen. De eerste echte, serieuze vervanging komt er nu echter aan en dat is de koppeling. Duur grapje, maar omdat ik natuurlijk niet weet hoe de vorige eigenaar met zijn koppeling omsprong, kan ik niet beoordelen of de vervanging ongewoon vroeg is of niet.
Voor beurten en ander onderhoud gaat de auto altijd naar een Citroën-specialist. Altijd tot volle tevredenheid! Vervanging van onderdelen en andere onverwachte zaken worden alleen na onderling overleg uitgevoerd. Je wordt er zeer persoonlijk behandeld.
Bij de dealer zien ze mij niet meer doordat de wachttijden er zeer lang zijn en het werkplaatstarief en de onderdelenprijzen belachelijk hoog.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lees ook

Citroen Xsara Break 1.4i Ligne Prestige (1999)

Olieprijzen kelderen, maar daling aan pomp gaat in kleine stapjes

‘Al in 2028 Opel-EV met Leapmotor-techniek’

Een Maybach is eigenlijk maar €36.000 duurder dan een reguliere S-klasse

Lezersreacties (0)
Reageren