Citroën Xsara Break 1.4i (1998)

autoreview

Citroen Xsara Break

Signalement

UitvoeringXsara Break 1.4i
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar1998
Jaar van aanschaf2002
KM-stand bij aanschaf90.000 km
KM-stand laatst0 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

We rijden deze auto nu ruim 2 jaar en zijn zeer tevreden. Vooral als het gaat om rijcomfort en ruimte-aanbod verslaat deze Xsara veel andere stationwagons van concurrerende merken. Met mijn 1.95m heb ik zelfs nog hoofd- en beenruimte over als ik achter het stuur zit! Ons gezinnetje van 3 personen, de hond en alle toebehoren gaan met gemak mee. Ook naar Zuid-Frankrijk met de vouwwagen erachter en de kofferbak vol met bagage, is geen enkel probleem.

Behalve het normale onderhoud en de beurten, blijven de kosten binnen de perken, ondanks de vele kilometers die we er intussen op hebben zitten. De auto heeft ons nog nooit laten staan en blijft vrij van hinderlijke rammels en kraakjes. Ook de wegligging is goed en betrouwbaar. Iets meer gevoel in de stuurinrichting was echter niet gek. De besturing voelt nu een beetje vaag aan.

Echte minpunten zijn het gebrek aan vermogen van de 1.4, het motorlawaai op de snelweg, de slappe achterdempers (waardoor de auto aan de achterkant snel doorzakt) en het gemis van een airco. Ook van de matige inruilprijs bij andere merken worden we niet vrolijk. Het maakt je daarentegen wel merktrouw. Onze volgende auto wordt dan ook zeker weer een Citroën. Maar wel met een dieselmotor en een airco!

PROBLEMEN

Direct na aflevering door de Opel-dealer, zijn er wat probleempjes geweest met de zij-airbag sensoren en het ventilatiesysteem, maar die zijn onder garantie en op hun kosten door een Citroëndealer verholpen. In de loop van de daaropvolgende 60.000 km zijn 2 banden, de remblokken, de distributieriem en de uitlaatdemper vervangen. De eerste echte, serieuze vervanging komt er nu echter aan en dat is de koppeling. Duur grapje, maar omdat ik natuurlijk niet weet hoe de vorige eigenaar met zijn koppeling omsprong, kan ik niet beoordelen of de vervanging ongewoon vroeg is of niet.

Voor beurten en ander onderhoud gaat de auto altijd naar een Citroën-specialist. Altijd tot volle tevredenheid! Vervanging van onderdelen en andere onverwachte zaken worden alleen na onderling overleg uitgevoerd. Je wordt er zeer persoonlijk behandeld.

Bij de dealer zien ze mij niet meer doordat de wachttijden er zeer lang zijn en het werkplaatstarief en de onderdelenprijzen belachelijk hoog.

8,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.