Uitvoering

C4 Picasso 1.8 16V Séduction

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2007

Jaar van aanschaf

2021

KM-stand bij aanschaf

179.000 km

KM-stand laatst

248.000 km

Tijdloos design

188.000 km

30 juli 2021

Nadat onze trouwe 307 het na 11 jaar het op een kilometerstand van 399823 (!) het begaf gingen we weer op zoek naar een Fransoos. Wel zochten wij wat meer ruimte, want de kinderen worden lange tieners en passen niet meer op elke achterbank.. Doordat wij flink door de Coronacrisis waren getroffen was het budget beperkt. Onverwacht stuitten we bij een betrouwbaar ogende PCA garage op deze Picasso in een prachtige bordeauxrode kleur (voor de kleur vielen wij eigenlijk) en het bedrag viel binnen ons budget.

De koppeling ging wat stroef, maar voor de rest was een heerlijke auto en met een garantie op motor en bak werden wij eigenaar van deze - zelfs op leeftijd - bijzondere designauto. Het was wel een kale uitvoering, de klaptafeltjes, leeslampjes en elektrische ramen ontbraken achter, maar gelukkig had hij wel het prachtige stuurwiel en cruise control. En zoals mijn vader het al zei: Wat er niet opzit kan ook niet kapot.

Ook gingen wij bewust voor de 1.8 motor. De 1.6 leek ons wat te zwak, van de THP hoorden wij hele slechte verhalen en over de nieuwere 1.2 motoren hoorden wij ook niet veel goeds. Tenminste .. er werd niet aangeraden deze bij hogere kilometerstanden te nemen.

Na de auto nu zo'n 4 maanden te hebben zijn wij nog steeds tevreden met de aankoop. Voor een schokkende en stroeve versnellingsbak zijn wij tussendoor terug geweest, maar behalve dat de koppeling door de leeftijd wat zwaar ging bleek er met de bak niets mis, maar werd wel een losse motorsteun ontdekt die snel en kostenloos gerepareerd werd. En wat betreft de koppeling: "Hij is oud, maar alles doet het, en krijg je toch problemen kom dan terug.." Daarna reed hij inderdaad beter, maar bleef de bak wat stroef.

Na 4 maanden ging hij mee naar Noord Italië en wat wij al dachten klopte: Wat een heerlijke reisauto! De 1.8 motor zorgde ervoor dat zelfs bij hoge snelheden de toeren beperkt bleven, waardoor zelfs bij 150 km/h de toerenteller net boven de 4000 stond. De verhalen over zwabberend en windgevoelig kunnen wij niet beamen. Hij lag voor ons gevoel als een blok op de weg.

Volbepakt sleurde hij ons de Alpen over. Ook de terugweg verliep probleemloos, maar enkele uren na thuiskomst tijdens een ritje naar het tankstation begaven opeens de drukgroepen het! Dat resulteerde in een hoop herrie..

De garantie op motor en bak was verlopen, maar omdat ik al eerder had geklaagd gaf de garage mij een flinke coulance korting waardoor ik nu voor minder dan 600 (ipv 1000) euro een hele nieuwe koppeling onder de auto heb zitten. En ja, inderdaad, nu wij de auto weer terug hebben is de koppeling veel lichter en merken wij duidelijk het verschil.

We hopen nu dus een probleemloze auto te hebben. Eentje met heel veel ruimte, prachtig design en enorm veel comfort. En ja, hij trekt de stoepstenen niet uit de straat, maar voor ons is het voldoende.

(Review 307: https://www.autoweek.nl/reviews/artikel/peugeot-307-xt-16-16v-2002/)

Paar dure reparaties maar verder ok

218.000 km

16 december 2022

We rijden nog steeds rond in deze Picasso. Een heerlijke auto, maar afgelopen jaar wel wat reparaties gehad. Ten eerste viel de automatische handrem uit na een wasbeurt. Bij de Citroën specialist in Aalsmeer de diagnose laten maken. Door een draadbreuk werd de handrem niet meer aangestuurd. Waar de breuk was was onduidelijk, dus is er uiteindelijk een nieuwe kabel naar achteren getrokken. Een paar maanden later kwam er wat geratel onderuit de motorkap. Diagnose bij dezelfde Citroën specialist bleek een spoel van de waterpomp. En er was het vermoeden dat de waterpomp helemaal niet vervangen was bij de eerste distribitie wissel. Om hem te maken moest de distributie riem eruit. Hij had nog 40.000 km, maar ja een nieuwe was natuurlijk een betere optie, nu hij er toch af was. Wel onverwachte tegenslag. Nog meer tegenslag bleek bij de montage dat de motorsteun helemaal niet goed vervangen was bij de verkoper. Hij zat scheef, was ondeugdelijk bevestigd en moest dus vervangen worden. Toen werd het wel een dure grap. De verkoper benaderd, maar het waterpomp verhaal was niet hard te maken en bovendien was het argument dat dit de conclusie is van een andere garage, waarom niet meteen naar hun gebracht? Nou ja, ze hadden pas na weken tijd voor mijn auto...
Daarna is het rustig gebleven, op wat nieuwe banden na. Nu onlangs winterbanden via Marktplaats gescoord en deze zelf gemonteerd. Rijdt prima. Nu dus op naar onze 2e APK in februari!

Hij houdt het prima vol

248.000 km

11 maart 2024

In 2023 in februari naar Zuid Beieren en afgelopen zomer helemaal naar Rome. Hij doet het prima, geen grote dure reparaties meer gehad. Enige waren de remmen, maar dat mag ook wel bij al die kilometers. Veel kilometers gereden dus, ook door regelmatige mantelzorg 50 km verderop. De 1.8 motor blijkt heel betrouwbaar. Hij verbruikt wat olie, na een paar maanden moet er wat bij, maar dat is niet erg storend. Kortom, we sturen lekker door!

8,0