Signalement
| Uitvoering | M3 xDrive Competition Touring |
|---|---|
| Versnellingen | 8, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2025 |
| Jaar van aanschaf | 2025 |
| KM-stand bij aanschaf | 4.000 km |
| KM-stand laatst | 37.000 km |
M3 donderdag 5 juni opgehaald
Na 8.5 jaar in mijn 30 Jahre M3 2016 te hebben gereden wilde ik wat nieuws. Ik zat al 2 jaar te kijken naar de M3 Touring en de Maassche Echt maakte mij attent op deze mooie demo. Ik wilde niet de carbon-stoelen, wel karamische remmen en wilde een bruin interieur en had nog een aantal "must have's" op mijn lijst staan. Deze auto voldeed aan al mijn eisen.
Ik heb er nu pas een paar honderd kilometer mee gereden en het is echt een heel andere auto dan mijn vorige 2016 M3. Deze M3 gaat richting mijn RS6 maar behoud wel de scherpte van een BMW.
Ik vind hem ook gewoon heel erg mooi maar dat is uiteraard smaak.
De wielen heb ik er bij gekocht, de "standaard" set wordt mijn winterset.
Ik moet wel enorm wennen aan al het digitale gedoe, de app's, waarschuwingen etc. dus ik moet op mijn 60-ste nog even aan de bak....
7500 km gereden
7500 km gereden en de M3 bevalt zeer goed. Ondertussen bij de Maassche laten tunen door AC Schnitzer en laten voorzien van een AC Schnitzer uitlaatsysteem. Geluid is een stuk donkerder maar zoals de M3 2016 gaat het niet meer worden (M-sport uitlaatsysteem). Vermogen is nu 610 pk en koppel nu 750 Nm. Verbruik is gelijk aan de 2016 M3 (met 350 kg meer gewicht!). 8.0-8.5 liter op lange stukken rustig aan, 12.0-12.5 liter met meer snelheid. Ik ben inmiddels ook gewend aan alle digitale dingen maar echt een fan zal ik er niet van worden ben ik bang. Wel is de navigatie echt veel beter.
Alweer 37000 km verder
De M3 staat nu op 37.000 km. Ik heb er nog helemaal geen problemen mee gehad alleen mijn Carplay hapert af en toe, tips zijn welkom.
Ik gebruik de M3 alleen zakelijk en rij er iedere week mee naar Drachten, 240 km enkele reis. Door dat ik dan (buiten de spits) rustig rij verbruikt de M3 8.0 tot 8.5 liter op 100 km. Ik moet nog steeds wennen aan het digitale dashboard, ik heb nog nooit een app gebruikt en doe alles via Voice-recognition en vanaf mijn telefoon. Ik wil gewoon niet tijdens het rijden in dat scherm gaan zitten klooien en ben er ook niet handig in....
Ik weet inmiddels dat als ik echt het mooie motorgeluid terug wil hebben dat ik het OPF-filter moet verwijderen maar dat ga ik nu, in de garantie, nog niet doen.
Met de 610 pk/750 Nm (AC Schnitzer getuned) is de M3 serieus snel (ik schat 3.2-3.3 sec naar 100 km/u) en kan hij de RS6 bijna bijhouden.
Ik rij hier nog zeker 3 jaar zakelijk in en dan zet ik de M3 wellicht op privé.
Binnenkort komen de winterbanden (op de standaard 19/20inch wielen) er weer op.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.















Lezersreacties (8)
Reageren