Uitvoering

i4 eDrive40

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2025

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand laatst

4.870 km

Eerste indruk: Niet perfect, wel erg goed.

4.870 km

22 februari 2026

Komende uit een Volvo XC40 P8 voelt de i4 als een grote stap vooruit. Range, rijplezier en comfort zijn van een veel hoger niveau. Omdat ik de auto’s nog goed kan vergelijken, deel ik hier mijn ervaringen na de eerste 5000 kilometer met de BMW i4 ten opzichte van mijn vorige Volvo XC40 P8 (2021).

**Range**
De range is significant beter. Zelfs bij temperaturen rond het vriespunt haal ik nog zo’n 350 kilometer.

**Rijgedrag**
De rijeigenschappen zijn superieur. Wel kost het meer moeite om het vermogen op de weg te brengen dan in de Volvo, dankzij diens vierwielaandrijving. Verder rijdt het echt perfect.

**Geluidsisolatie**
De i4 is een stuk stiller van binnen dan de Volvo.

**Verkeersbordherkenning**
Hier is de BMW helaas matig in vergelijking met de Volvo. De software in de vijf jaar oude Volvo snapte dat na 19:00 uur de maximumsnelheid soms omhoog gaat, en hield rekening met uitzonderingen zoals een lagere snelheid bij nat wegdek. De BMW begrijpt dat allemaal niet. Onbegrijpelijk waarom BMW dat niet voor elkaar krijgt.

**Laadkabel**
Soms laat de laadkabel zich na het laden niet ontgrendelen met de fysieke knop – de ene keer wel, de andere keer niet. Dit probleem had ik nooit met de Volvo.

**Ruimte achterin**
Die is krap, maar dat wist ik van tevoren. Dit is geen auto om regelmatig met vier of vijf personen op pad te gaan.

**Infotainment en app**
De software in de i4 werkt snel en goed, waar ik met de Volvo regelmatig problemen had (traag, vastlopers, zwarte schermen). De standaard navigatie van de BMW is niet zo goed als Google Maps in de Volvo, maar dat los je eenvoudig op met CarPlay.

De BMW-app is daarentegen superieur aan de Volvo-app: veel meer functionaliteit en werkt volledig foutloos.

9,0