Uitvoering

535d Touring Executive

Versnellingen

6, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2008

Jaar van aanschaf

2016

KM-stand bij aanschaf

165.000 km

KM-stand laatst

170.000 km

Mijn eerste indruk

170.000 km

1 juli 2016

Ik wil graag mijn eerste indruk en ervaringen van mijn nieuwe bolide met jullie delen.
Na ruim 6 jaar in een VW Passat TDI te hebben gereden werd het tijd voor wat anders (mede doordat de aircopomp stuk ging). Ik wilde graag een keer een wat meer bijzondere/sneller auto rijden, dit is uiteindelijke een BMW 535d geworden.
Vlak bij mij in de buurt stond bij een garage een BMW 535d Business Line te koop. Deze auto stond eigenlijk niet op mijn favorieten lijstje omdat ik de auto eigenlijk wat te groot vond. Toch maar wezen kijken omdat ik erg benieuwd was hoe het is om te rijden in een auto met bijna 300 pk. En ja hoor na de eerste proefrit al helemaal verkocht. Nog wel even nagedacht over de kosten van een dergelijke auto maar uiteindelijk de knoop doorgehakt en de auto gekocht.
De auto is uitgerust met allerlei “luxe” opties, zoals andere xenon verlichting, standkachel, Harman Kardon geluidinstallatie, leren bekleding, stoelverwarming, stoelen elektrisch verstelbaar met geheugen, elektrisch wegklapbare trekhaak, 18 inch lichtmetaal en nog veel meer… Voor mij een hele vooruitgang van een VW Passat naar deze BMW.
Ik heb nu een paar duizend kilometer met de auto gereden en er zijn een aantal zaken die mij opvallen. De auto rijd en stuurt erg fijn, de besturing is lekker direct en precies. De overdaad aan vermogen is ook erg fijn. Zeker in het begin regelmatig het gaspedaal onderin getrapt, heerlijk gevoel. Ook op de snelweg even inhalen is een fluitje van een cent. Verder valt mij op dat het binnen in de auto lekker stil is, ook bij wat hogere snelheden (130 km/h). Je hoeft de radio niet harder te zetten als de snelheid wat omhoog gaat, dit was wel het geval in mijn Passat. De vering van de auto is behoorlijk hard. Niet dat de auto oncomfortabel is maar hobbels en drempels moet je zeker niet te hard nemen want die komen goed door in de auto. De straffe vering komt de wegligging uiteraard wel weer ten goede. Dan de stoelen. Er zijn geloof ik wel 15 verstelmogelijkheden waardoor je de stoel in een perfecte stand kunt instellen (dit is de theorie), in de praktijk blijf ik de instelling maar wijzigen, telkens denk ik de perfecte stand gevonden te hebben maar dan wil ik even later de stoel toch weer liever net iets anders ingesteld hebben. Meer instelmogelijkheden is dus mijn inziens niet altijd beter. Wellicht dat ik in de toekomst de perfecte afstelling kan vinden. De stoelen zitten overigens wel erg fijn, veel steun en comfort. Mijn laatste puntje van kritiek is de regensensor. Deze werkt erg onrustig, dan weer hard dan zachter, dan weer op de stormstand. Ook hier heb ik het idee dat er net iets te veel instelmogelijkheden zijn waardoor de snelheid net iets te vaak gewijzigd wordt, dit deed mijn VW Passat beter.
Over de kosten van de auto kan ik nu nog niet veel vermelden, ik heb er nog geen onderhoudsbeurt mee gehad. Het gemiddelde verbruik zit nu op ongeveer 1 op 12,5. Dit is niet heel schokkend voor een 3 liter 6 cilinder, maar met de gedachte dat ik ook een auto had kunnen aanschaffen die met gemak 1 op 20 doet maakt het natuurlijk een niet echt zuinige auto. Maar als je weer een keer het gaspedaal onderin trapt vergeet je het slechte verbruik weer snel.

7,0