Menu
| Uitvoering | 320i Touring High Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 8, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2014 |
| Jaar van aanschaf | 2018 |
| KM-stand bij aanschaf | 61.000 km |
| KM-stand laatst | 85.000 km |
Na ruim 2,5jr naar alle tevredenheid in mijn A3 sportback te hebben gereden was het weer tijd voor iets anders.
Nadat een paar modellen de review waren gepasseerd en de 4serie gran coupé met mijn eisen buiten budget viel, liep ik tegen deze 3serie touring aan. Sjieke auto aan de buitenkant door alle chroomaccenten van de Luxury Line. Aan de binnenkant voorzien van alle opties die ik nodig acht. Voor mij waren de navi professional, (lederen) sportstoelen, xenon, pdc voor en achter, sportautomaat en 20i motor de minimale vereisten. Opties als elektrisch schuif-kanteldak en comfort access zijn leuk maar als ik alles voor het kiezen had zou ik liever een M-sportstuur en een HUD hebben.
Afijn, na een proefrit wist ik wel genoeg, geweldig fijne auto om in te rijden. Was al wel bekend met de automaat maar sta nog steeds regelmatig versteld hoe fantastisch soepel deze schakelt. Op papier is de 320i best een rappe auto maar in de praktijk merk ik dat ik vrijwel nooit de behoefte heb om het gaspedaal vol in te trappen, mede doordat je vrij weinig meekrijgt van de acceleratie en het motorgeluid iets te snerpend is om van te genieten. Om te cruisen echter is de auto echt perfect, 120kmu bij 2000toeren is genieten.
Helaas is deze 320i van vóór de facelift wat inhoudt dat hij iets andere lampen heeft, een enkel uitlaatje (ziet er echt heel sneu uit bij alle BMW's vind ik) en nog wat kleine puntjes. Om de auto er iets frisser uit te laten zien heb ik bij PM Performance een dubbel sierstukje laten monteren, smoelt een stuk beter. Daarnaast heb ik in het interieur de houtinleg laten vervangen door aluminium paneeltjes en de radio omlijsting laten vervangen door een hoogglans zwart exemplaar met led verlichting zoals dat bij de facelift het geval is. Verdere plannen zijn de mistlampen vervangen door led exemplaren en wil de auto nog laten chippen (260pk en 420nm).
Na 4.000km te hebben gereden vallen me een paar dingen op.
Pluspunten:
* Motor icm automaat, fantastische combinatie, rijdt en schakelt superfijn.
* Ruimte, de 3serie touring is echt lekker ruim (zeker wanner je van een a3 sportback komt uiteraard), ben blij dat ik niet voor een 5serie touring ben gegaan.
* Design, blijf het een mooi ogende auto vinden ook al gaat dit model al aardig wat jaartjes mee.
Minpunten:
* Kwaliteit, ivm de A3 vind ik de afwerking in het interieur toch wel wat minder. Veel grote plastic delen en ook de knopjes voelen wat minder degelijk aan. Ook hoor ik zo nu en dan een kraakje in het interieur bij een scherpe bocht of drempel, dit was bij Audi absoluut niet het geval.
* Multimedia, wederom ivm mijn vorige A3 vind ik het MMI Plus van Audi wat mooier en verfijnder dan het iDrive systeem van BMW hoewel ik moet zeggen dat de bediening van het iDrive systeem iets instictiever is.
* Stoelverstelling, wil ik toch even apart noemen en dit is iets wat ik al wel wist maar de handmatige stoelverstelling van BMW is echt armoedig te noemen.
Tot nu toe dus een tevreden BMW rijder, enige probleempje wat ik heb gehad was dat de comfort access af en toe haperde maar dit is onder garantie bij de BMW dealer vervangen.
Zal proberen mijn ervaringen bij te houden en sowieso een nieuwe update te schrijven zodra de auto is gechipt, heb hierbij geen haast maar wel hoge verwachtingen!
Even een korte update voor jaareinde. Inmiddels bijna 80.000km op de teller waarvan bijna 20.000 zelf gereden en nog steeds een tevreden bestuurder. Blijf nog steeds bij de eerder genoemde plus- en minpunten hoewel ik moet zeggen dat de "professional" audio installatie echt een stuk voller geluid geeft dan Audi's audio.
Over 5000km weer gepland onderhoud, ben benieuwd of er nog iets noemenswaardigs uit gaat komen. Wensenlijstje is nooit helemaal afgevinkt dus ben rustig aan het kijken naar een 19inch breedsetje en ook een M-sportstuurtje zou ik graag nog eens laten monteren.
Begin januari pech gehad door een vervelend stoeprandje te raken en mn band lekgereden, resultaat was 2 nieuwe winterbanden. Kort daarna de eerste onderhoudsbeurt gehad, niets geks op het 'fluiten' van de distributieketting na. Was volgens de BMW specialist nóg niets om me zorgen om te maken maar zou wel binnen een 10.000km aan vervanging toe zijn, blijkbaar een zwak punt van deze motor. Het fluiten was me eerder weleens opgevallen maar nooit de link gelegd. Na deze opmerking hoorde ik uiteraard niks anders meer dan gefluit dus besloot na het maken van de afspraak om de 19inch zomerwielen te monteren ook maar meteen de distributieketting (en olieketting) te laten vervangen. Om de looks nog wat mooier te maken ook maar besloten om een setje Eibach verlagingsveren te bestellen en meteen te laten monteren.
Vorige week werd de auto weer opgehaald door de BMW specialist en 3 dagen later volgens afspraak weer thuisgebracht. Het resultaat is een muisstille motor, besefte na de ingreep pas dat het gefluit eigenlijk altijd aanwezig was. Dure ingreep maar wat mij betreft zeker het geld waard. Leuk detail was een uitgebreid fotoverslag van de monteurs waarin ook duidelijk werd dat de oude onderdelen fikse slijtage vertoonden.
De verlaging staat de auto in mijn ogen erg goed en moet zeggen dat het nog steeds comfortabel rijdt, moet alleen wat meer oppassen met het nemen van drempels. De 19 inch Vossen (replica) breedset wielen maken het wat mij betreft echt af. Ben normaal niet echt van niet-originele wielen maar vind dit de mooiste wielen onder een 3 serie. Origineel zijn ze niet te betalen en dus maar voor replica's gegaan. Wensenlijstje is weer wat korter geworden, alleen een M-stuur zou ik nog eens willen laten monteren als ik er tegenaan loop.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
