Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Advies Centrum
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Podcasts
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Elektrische auto's
    • Private Lease
    • Nieuwe auto uit voorraad
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
    • Dealergids
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • Autoverzekering vergelijker
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Private Lease Vergelijker
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's/reviews
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      Registreren Inloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
  • Home
  • Reviews
  • BMW
  • 3-serie Cabrio

BMW 320i Cabrio (1989)

autoreview

10
BMW 320i Cabrio (1989)
ENTE
  • ENTE4
  • Gebruikersreview
4 januari 2020 om 15:06
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook

Signalement

Uitvoering320i Cabrio
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar1989
Jaar van aanschaf2012
KM-stand bij aanschaf179.000 km
KM-stand laatst198.000 km
Lezerswaardering: 95%Keuze van de redactie
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

E30, een posterliefde

  • 195.000 km
  • 4 januari 2020

Midden jaren ‘80.
Daar hing de poster dan. Boven het kajuitbed.
Een BMW 3 cabriolet uit de nieuwe E30 serie, uiteraard met geopende kap. Blonde dame met lange haren wapperend in de wind achter het stuurwiel.

Zo moest het zijn.



Omstreeks 2010/2012.
Bij een bevriende autohandelaar. Daar stond hij dan.
De BMW 3 cabriolet uit de inmiddels befaamde E30 serie.
Ieder bezoek moet ik even in de wagen plaatsnemen.
Op een of andere manier waan ik mij dan weer even de tiener in het kajuitbed.



De betreffende E30 is op dat moment nog een exponent van een 2e hands BMW. Voorzien van niet origineel 16 inch lichtmetaal in BBS look, een Personal stuurwiel en een polsdikke Ansa dubbelloops knalpijp. Allemaal period, maar voor mij niet aantrekkelijk.

Mijn hobby auto is o.a. een prachtige Peugeot 404. Een wagen die ik heb kunnen redden van de Roest Dood en waar ik met veel plezier een lange reis mee heb gemaakt naar Zuid Frankrijk.
Begrijp me goed, zulke auto’s zijn prachtig maar het bezit er van is vaak het einde van het vermaeck.

De autohandelaar bleek geïnteresseerd in mijn 404 en deed me een bod dat ik niet kon weigeren. We spreken overigens bijna 10 jaar terug. De tijd dat mooie 404’s geen drol waard waren en E30’s net zo min in de vijf-cijfers liepen.
De BMW bleek bij nadere inspectie helemaal niet in een slechte staat. Onder haar lichte Sjonny vermomming blijkt een prima wagen te zitten.
Tot mijn grote Blijdschap zijn er voor de BMW een origineel stuur en originele wielen in het pand aanwezig, dus dat maakte de koop een stuk aangenamer.

Bij een op dat moment zeer goed aangeschreven garage bij mij in het dorp ondergaat de BMW een soort van mini restauratie. Roestvorming rond de dorpels verwijderen ze vakkundig en tevens krijgt de cabrio een extreem grote beurt met allemaal nieuwe sapjes. Dat smaakt!

Alle stabilisator-stangen en rubbers, diverse nieuwe keringen en nog een hele rits aan pakkingen en worden vernieuwd en als klap op de vuurpijl monteren ze een nieuwe originele dubbelloops achterdemper.

Correcte nieuwe Conti’s in de maat 195/65/14 worden gemonteerd. De bestaande Pirelli banden hadden nog zeker ruim voldoende profiel maar leken mij met bijna 25 jaar ervaring niet meer zo veilig. Ze oogden zelfs nog als eerste montage exemplaren! Was knalhard rubber geworden.

Ook nieuwe originele gasdrukveren van de achterklep en cabrio-dak-afdekplaat worden niet vergeten. Niets is zo zielig als die kleppen niet open blijven staan...

Daar staat pardoes een keurig nette E30!



Onderhoud

In de loop van de jaren krijgt de BMW ieder jaar onderhoud en loopt echt fluitend door iedere APK.
De eerste jaren bij de dorpsgarage en de laatste jaren bij een officiële BMW dealer met liefde voor ook het bejaarde spul.
Afgelopen jaar stond ze tijdens het jaarlijkse onderhoud mooi in de buurt van een E30 M3. Dat soort ontmoetingen zijn goud.

Als van origine vooral Frans georiënteerde klassiekers liefhebber blijft het verbazingwekkend dat bijna alle onderdelen nog nieuw te bestellen zijn.
1 blik op het online bestelsysteem van BMW, 1 klik op de computer en de dag erop zijn de onderdelen bij de dealer.
Super Gründlich!



Het rijden met de E30

Ondertussen heb ik betrekkelijk veel kilometers gemaakt met deze wagen. Je pakt ‘m makkelijk mee en het comfort is vaak beter dan bij moderne auto’s.
Gelukkig heeft de oorspronkelijke eigenaar veel opties aangevinkt bij het samenstellen van deze cabrio. Dus ook het M-tech zwartlederen interieur met de geweldige super verstelbare sportstoelen.
Als kers op de comfortverhogende-taart gelukkig ook stoelverwarming! Heerlijk voor de zomeravond ritjes.

Uiteraard is dit nog een echte BMW zoals ze altijd het zo mooi weten te zeggen altijd op filmpjes en in fora. Achterwielaandrijving èn een zes cilinder in lijn.
Daarnaast is het een 2 liter en dat maakt ‘m voor mij nog extra begeerlijk. Deze motor klinkt zo vreselijk lekker.
Hees, metalig en soms een beetje buiten adem. Dat is serieus verslavend.
Als ie lekker op temperatuur is komt er soms ook een klein plofje uit de dubbelloops (met die 2 scheve, smalle) pijpjes. Geen geprogrammeerde pops and bangs, maar old skool BMW gegorgel.


Onderzoek

Via Autoweek heb ik me laten verleiden tot de aankoop van een kenteken-rapport.
Mooi om te zien dat deze auto nog betrekkelijk weinig eigenaren heeft gehad. Das altijd een goed teken....voor wat dat waard is, want ik kan over de buitenlandse periode natuurlijk niets lezen!
In 1997 is de auto ingevoerd naar NL, vanaf die tijd blijk ik de 3e particuliere bezitter.

Ik merk dat het een sport is geworden om de wagen zo origineel mogelijk te maken en houden. BMW heeft zo’n prachtig VIN code systeem waarin je kan zien hoe de wagen ooit uit de fabriek is gekomen.
Hieruit blijkt dat alles (weer) bijna klopt. Zo heeft de E30 het geliefde BMW soundsystem met zelfs ingebouwde tweeters in de portieren, het genoemde M-tech interieur en stuurwiel en ook het M-tech onderstel.
Later is waarschijnlijk de subtiele originele BMW achterspoiler geplaatst. Die mag wel blijven voorlopig. Staat prima mijns inziens.

15 inch BBS spaak zat er eigenlijk ook af-fabriek op, maar op een of andere manier heb ik meer met het E30 ontwerp icm met de 14 inch BMW kroonkurk.
Altijd al gehad ook. Zal wel aan de poster liggen!

Na het plaatsen van een van mijn laatste aanwinsten is de originaliteit weer een beetje toegenomen ; het originele type BMW RDS radio/cassette speler. Zo komen al mijn bewaarde Ben Liebrand minimixen op cassette toch weer van pas.


Ik zal proberen om dit review up-to-date te houden. Tot die tijd geniet van de plaatjes!

PS de betreffende poster staat tussen de plaatjes.
De blonde dame had ik overigens al; beide dromen dus uitgekomen :-)

Terug naar de oorsprong

  • 198.000 km
  • 24 mei 2021

Ik schreef al eerder iets over het VIN decoder systeem waarmee je dmv het invullen van je chassisnummer de volledige info krijgt over je BMW.
Je kan bijvoorbeeld de datum van productie zien ( 1989-04-07 ) en waar de BMW vandaan komt ( Regensburg, West-Duitsland....)

Daarnaast de kleurcodering en omschrijving van interieur en exterieur.
Diamant-schwarz - 181
Schwarz Leder - 0203

Waar ik me een beetje toe laat verleiden is het steeds origineler krijgen van de auto.
In de loop van de tijd zie je dat bij dit soort auto’s het aloude aftermarket spook behoorlijk gaat rondwaren. Zo was o.a. de radio-cassette speler vervangen door een aftermarket radio cd-speler.
En passant hadden ze ook de zeldzame cassette-houder verwijderd; wat zou je immers met zo’n systeem in je auto terwijl je ‘m up-to-date had gemaakt met een super hippe cd speler!?!

Afijn, de tijden veranderen dus gelukkig kon ik onlangs zo’n cassette-houder-systeem aanschaffen. Eentje in nieuwstaat, dus dat was het geld dubbel en dwars waard. Als een kind zo blij met dit stukje jaren ‘80 techniek! De originele 663 Radio Bmw Professional was al eerder door mij teruggeplaatst.
En nummer 690 kan ik afvinken van de originele optie lijst van mijn BMW.

Dit is de lijst:

288 Leichtmetallraeder
320 Modellschriftzug Entfall
350 Sa Auspuffanlage Verchromt
370 Su Kraftstoffbehaelter Us
428 Warndreieck
494 Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
663 Radio Bmw Professional
675 Sound System
680 Sa Kofferhalter F.alukoffer
690 Cassettenhalterung
704 M Sportfahrwerk
708 M Sportlenkrad Leder

Ik miste enkele items uit het board gereedschap; die zijn aangevuld en nu weer helemaal compleet. Heerlijk om nu dat setje te openen onder de kofferklep.
Leuke Corona lockdown klusjes dus. Vooral het inbouwen van de cassette houder was mooi om te doen.


Daarnaast heeft de E30 onlangs bij de BMW dealer een onderhoudsbeurt gehad waarbij een een nieuwe distributieriem, waterpomp, thermostaathuis en spanrollen zijn geplaatst.

Ook check ik regelmatig de berichten onder dit review en zo heb ik mij de tip van Pietzoveel ter harte genomen en het schakel mechanisme laten voorzien van nieuwe stangetjes en rubbers. Wat een verschil! Dank voor de tip Piet!

4,5
  • Betrouwbaarheid
    5
  • Prestaties
    4
  • Comfort
    5
  • Kosten
    4
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
  • Rijd je zelf met een BMW 3-serie? Start je eigen gebruikersreview en deel je ervaringen
 
  • Houd me op de hoogte over de BMW 3-serie
  • Rapporteer deze review

Beoordeel deze review

Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.

  • slecht
  • onvoldoende
  • voldoende
  • goed
  • uitstekend

PRIVATE LEASE BMW 3-serie

INFO
Athlon
Athlon
BMW 318i Business Edition (4D/8A)
€ 649
Stel samen ▸
Alphabet
Alphabet
BMW 318i Business Edition Plus (4D/8A)
€ 669
Stel samen ▸
Arval
Arval
BMW 318i Touring Business Edition (5D/8A)
€ 705
 
BMW 3-serie in de Private Lease Vergelijker

Uitgelicht aanbod

    BMW 3-serie Cabrio 325i Elek. dak, i.z.g.st. Airco, incl. historie

    BMW 3-serie Cabrio 325i Elek. dak, i.z.g.st. Airco, incl. historie

    • 1992
    • 135.924 km

    € 32.900

    BMW 325i

    BMW 325i

    • 1986
    • 163.328 km

    € 37.500

    BMW 3-serie Coupé M3 - Sublieme staat - 74.140 KM

    BMW 3-serie Coupé M3 - Sublieme staat - 74.140 KM

    • 1993
    • 74.140 km

    € 43.950

Meer BMW 3-serie occasions

Gerelateerde forumtopics

  • BMW 3-Serie G20/G21 | Nieuw: facelift

    496
    • 18 mei 2022

Lezersreacties (10)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kunt u er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.

Reactie verwijderen

Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens

Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • BMW 3-serie specificaties
  • BMW 3-serie occasions
  • BMW 3-serie video's
Advies en informatie
  • BMW 3-serie tests
  • BMW 3-serie gebruikersreviews
  • BMW 3-serie index
PREMIUM
BMW M440i xDrive Gran Coupe - Test

BMW M440i xDrive Gran Coupe - Test

Over het uiterlijk van de nieuwe 4-serie Gran Coupe kun je al een halve editie van AutoWeek...

Lees meer
 

BMW 3-serie reviews

  • Gebruikersreview
    BMW 320i Cabrio (1989)

    BMW 320i Cabrio (1989)

    10
    • 4 januari 2020
  • Gebruikersreview
    BMW 320i Cabrio (1990)

    BMW 320i Cabrio (1990)

    2
    • 23 november 2015
  • Gebruikersreview
    BMW 318i Cabrio (1992)

    BMW 318i Cabrio (1992)

    9
    • 1 januari 2011
  • Gebruikersreview
    BMW 325i Cabrio (1986)

    BMW 325i Cabrio (1986)

    3
    • 7 april 2010
  • Gebruikersreview
    BMW 320i Cabrio (1992)

    BMW 320i Cabrio (1992)

    18
    • 23 maart 2010
  • Gebruikersreview
    BMW 325i Cabrio (1987)

    BMW 325i Cabrio (1987)

    5
    • 3 september 2009
  • Gebruikersreview
    BMW 325i Cabrio (1987)

    BMW 325i Cabrio (1987)

    4
    • 19 november 2007
meer reviews
Classics dubbeltest - BMW 325i vs. Maserati Biturbo

Classics dubbeltest - BMW 325i vs. Maserati Biturbo

70

Het grote prijsverschil dat dertig jaar geleden nog bestond tussen de BMW 325i Cabriolet en...

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Gebruikersreview
    BMW 320i (2016)

    BMW 320i (2016)

    • 19 mei 2022
  • Nieuws
    BMW 3-serie facelift zonder M, met prijzen

    BMW 3-serie facelift zonder M, met prijzen

    44
    • 18 mei 2022
  • BMW 3-serie facelift - Eerste kennismaking

    BMW 3-serie facelift - Eerste kennismaking

    21
    • 17 mei 2022
  • Nieuws
    Officieel: BMW 3-serie facelift

    Officieel: BMW 3-serie facelift

    98
    • 17 mei 2022
  • BMW M3 – 2001 – 314.221 km - Klokje Rond

    BMW M3 – 2001 – 314.221 km - Klokje Rond

    • 16 mei 2022
  • Nieuws
    Gefacelifte BMW 3-serie nu ook als non-L

    Gefacelifte BMW 3-serie nu ook als non-L

    32
    • 16 mei 2022
  • Nieuws
    BMW 3-serie facelift gelekt

    BMW 3-serie facelift gelekt

    62
    • 13 mei 2022
Merk
Merk
  • Nieuws
    BMW M4 CSL: sterker, lichter, sneller

    BMW M4 CSL: sterker, lichter, sneller

    81
    • 20 mei 2022
  • Gebruikersreview
    BMW 320i (2016)

    BMW 320i (2016)

    • 19 mei 2022
  • Nieuws
    BMW M4 CSL gelekt

    BMW M4 CSL gelekt

    17
    • 19 mei 2022
  • Nieuws
    BMW 3-serie facelift zonder M, met prijzen

    BMW 3-serie facelift zonder M, met prijzen

    44
    • 18 mei 2022
  • Nieuws
    Nieuwe motorversies voor diverse BMW's

    Nieuwe motorversies voor diverse BMW's

    16
    • 18 mei 2022
  • BMW 3-serie facelift - Eerste kennismaking

    BMW 3-serie facelift - Eerste kennismaking

    21
    • 17 mei 2022
  • Nieuws
    Officieel: BMW 3-serie facelift

    Officieel: BMW 3-serie facelift

    98
    • 17 mei 2022

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube
  • Podcasts
  • RSS

Meer AutoWeek

  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Dealergids
  • Klassiekergids

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek LAB
  • Je auto aanmelden
  • Koppel abonnement
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2022 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden