Uitvoering

320d EfficientDynamics Edition Business Line

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2011

Jaar van aanschaf

2011

KM-stand laatst

180.700 km

BMW 3 EDE schoon en toch echt BMW

11.000 km

27 februari 2011

Het was weer tijd voor een nieuwe lease auto. Met mijn kilometers gaat het altijd snel. Het zijn er zo'n 70 tot 80K per jaar. Dus om de twee jaar een nieuwe auto.
Maar goed een nieuwe auto uitzoeken is voor mij meestal niet ingewikkeld gelet op mijn merkliefde.

Dus ook nu weer bij BMW gekeken en gevonden. Echter i.v.m. een met een tweede kindje dat geboren wordt heb ik nu gekozen voor een 4 deurs sedan. Een touring was mooier geweest maar helaas was die er niet in de 20% uitvoering en dat was deze keer wel echt mijn doel. Dat scheelde wel erg veel met mijn vorige coupe.

Goed de keuze werd dus een 320 EDE met Business Line pakket. Dan heb je de meeste opties al. Ik heb echter nog wel wat extra opties gegeven. Leder bekleding, Prof. nav systeem, Audio upgrade, Zonne rollo zij/achter, sportstoelen, iPhone connectie, andere velgen 268, zwarte hemel bekleding,alu geslepen sierlijsten. Een prima auto dus om die kilometers in te rijden.

Exterieur:
Van buiten loopt dit model al een tijdje mee, de facelift heeft hem iets opgefrist en met name de achterlichten zijn er erg op vooruit gegaan. Verder is het een nette verschijning maar niet zo uitgesproken als zijn broer de coupe. Het zwart staat hem goed.

Interieur:
Wat mij bijzonder aanspreekt bij BMW is de strakheid van interieur en de opgeruimdheid. Alle knoppen zitten op de juiste plek en de Idrive werkt prima. De direct toetsen zijn fijn en werken snel. Maar ik vind de programmeerbare toetsen van de radio echt ideaal.
De sportstoelen zijn heerlijk te verstellen echter niet iedereen is blij met de strakke schnitt. Het leer is bruin en dat staat hem goed.
Achterin is hij ruim genoeg als gezinsauto en de extra deuren zijn wel fijn met de kinderen.

Motor:
De motor dat is eigenlijk toch waar het om gaat met deze efficiente BMW. 163PK en 380NM. Behoorlijk veel power dus maar met een aangepaste versnellingsbak. De aangepast bak zorgt ervoor dat je een prima vlotte auto hebt. Maar de originele bak presteerd meer als een diesel dus minder schakelen. Met deze bak is het meer als je een bezine rijdt dus om vlot door te trekken is even terugschakelen het beste advies. Is de auto nou ook echt zuinig? Inrijden was het advies van de dealer en dat heb ik ook gedaan. Na het inrijden heb ik gemerkt dat de auto snel op de 200 zit en duidelijk over heeft. In Nederland rijd ik dit echter nooit maar hou ik me zeer netjes aan de maximum snelheid en dat betekend dat ik nu een gem. verbuik van 5.4/100 noteer. Volgens de dealer wordt dit nog zuiniger wanneer er meer km zijn gereden. Maar ik moet zeggen ik ben tevreden met de motor.

Ongemakken en overige:
Het leek even of de remmen niet een probleem hadden omdat de auto naar rechts trok op de autobahn na de wintersport. Echter dit gebeurde maar 2 keer. Toch is de auto terug naar de dealer gegaan en daar is een remtest gedaan op de bak en een grondige inspectie uitgevoerd. Niks gevonden en nu ook geen problemen meer.
De navigatie is aangepast t.o.v. mijn 2009 model en dat werkt nu pri ma maar het was even wennen.
Ik kijk uit naar vele prettige kilometers met deze auto.

Ingeleverd bij de leasemaatschappij

180.700 km

30 juni 2013

De auto heeft zijn eindstand bereikt.
In de 180K Km zijn geen problemen geweest die noemenswaardig waren. Behalve dat ik de vloermatten jammer vond dat die niet zoals in de e46 echt vast zaten. Dit heeft de dealer uit eindelijk opgelost, met het e46 systeem!
Het gebrom van het blok bij een bijna lege tank is nooit echt helemaal weggeweest maar dat was opglost als er weer vulling in de tank zat.Het probleem was ook niet constant. Helemaal op het eind is er nog een brandstofleiding vervangen.
Ik kijk tevreden terug op een hele prettige auto die zuinig was en toch prima sportief te rijden was. De review van de nieuwe f10 520dA HE komt binnenkort.

9,5